[实用新型]一种新能源汽车空调管路系统

说明书

本实用新型属于汽车空调系统技术领域，尤其为一种新能源汽车空调管路系统，包括空气压缩机、管路、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器，所述空气压缩机、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器均固定安装在车体上；通过在空气压缩机输出端的一侧密封连接有降噪盖，降噪盖的体积较小，仅将空气压缩机1的端部覆盖，通过降噪盖内侧的降噪层和主动降噪膜，可以有效的降低空气压缩机进排气口产生的噪音，且在压缩机安装座上安装缓震脚座，可以缓震消音，大大减小的空压机占用的体积，将管路分为输送管和弯管两种多个管道连接，且连接处通过降噪接座进行密封固定，可利用降噪接座来吸收减小噪音在管路上的传递，从而降低噪音。

技术领域

本实用新型属于汽车空调系统技术领域，具体涉及一种新能源汽车空调管路系统。

背景技术

汽车空调系统用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

随着对整车性能要求越来越高，当今人们不仅关注汽车的动力性，也越来越关注其舒适性，汽车空调压缩机在运转过程中会产生噪音，造成客户对整车品质的抱怨，公开号为CN201420104656.3的发明提出一种能够有效降低压缩机运转过程中形成的周期性脉动噪音的消音器，但是该消音器将空气压缩机全部包覆在消音器内，造成消音器体积较大，占用车内空间较大，空气压缩机噪音大多是来自进排气口，再通过机壳辐射出来，由于固体传声比空气传声更好，所以连接管系同样会传输噪音，因此，需要一种体积小且消音效果小的消音器。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源汽车空调管路系统，具有减小降噪装置的体积，缩小空压机的占用空间，有效降低空压机使用时产生声音的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车空调管路系统，包括空气压缩机、管路、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器，所述空气压缩机、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器均固定安装在车体上，所述冷凝器的输出端通过所述管路密封连接有所述储液罐，所述储液罐的输出端通过所述管路密封连接所述膨胀阀的第一输入端，所述膨胀阀的第一输出端通过所述管路密封连接所述蒸发器的输入端，所述蒸发器的输出端通过所述管路与所述膨胀阀的第二输入端密封连接，所述膨胀阀的第二输出端通过所述管路与所述空气压缩机的输入端密封连接，所述空气压缩机的输出端与所述冷凝器通过所述管路密封连接，所述空气压缩机的输出端设有接管，所述管路与所述接管密封连接，所述空气压缩机的输出端密封连接有降噪盖，所述降噪盖上开设有通孔，所述管路贯穿所述通孔，且与所述降噪盖密封连接。

为了使得空气压缩机与车体之间的震动减小，作为本实用新型的一种新能源汽车空调管路系统优选技术方案，所述空气压缩机的外侧壁上设有压缩机安装座，所述压缩机安装座与所述空气压缩机为一体结构，所述压缩机安装座的两端安装有缓震脚座，所述压缩机安装座与车体之间通过所述缓震脚座固定连接。

为了使得管路能够有效的降噪，作为本实用新型的一种新能源汽车空调管路系统优选技术方案，所述管路至少由输送管和弯管组成，所述输送管和所述弯管之间通过降噪阀密封连接。

为了使得管路之间的降噪效果更好，作为本实用新型的一种新能源汽车空调管路系统优选技术方案，所述降噪阀包括降噪套筒和降噪接座，所述输送管与所述接管的连接处套设有降噪套筒，并通过所述降噪套筒密封连接，所述输送管与所述弯管的连接处安装有降噪接座，并通过固定螺栓固定连接。

为了使得降噪盖的降噪效果更好，作为本实用新型的一种新能源汽车空调管路系统优选技术方案，所述降噪盖的内侧壁上固定安装有降噪层，所述降噪层的内侧还设有主动降噪膜，所述主动降噪膜安装在所述降噪盖内靠近所述通孔的一侧面，所述主动降噪膜与所述降噪盖可拆卸连接。