[实用新型]传动轴辅助工装有效
申请号: | 201821812041.0 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN208961879U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 何建元;龙建林;王建辉;邱宇涛;胡滨;王赢 | 申请(专利权)人: | 湖南华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 龙腾;黄丽 |
地址: | 421000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 安装耳 支撑架 插槽 链条 调节螺杆 辅助工装 撑杆 穿过 本实用新型 可拆卸连接 支撑架固定 车架横梁 车辆制造 工作效率 固定设置 螺纹连接 翻转 车架 字型 承托 端头 夹片 夹住 伸入 磨损 伸出 支撑 | ||
1.传动轴辅助工装,其特征在于:包括支撑架(1)和链条(2),所述支撑架(1)呈“凹”字型且其左、右两端分别设有一个安装耳(3),所述安装耳(3)的一端与支撑架(1)固定连接、另一端开设有插槽,所述插槽中设有可伸出的调节撑杆(4),位于所述插槽外的调节撑杆(4)的端头固定设置有用于夹住车架横梁的夹片(5),所述安装耳(3)的顶部螺纹连接有调节螺杆(6),所述调节螺杆(6)的底部穿过安装耳(3)并伸入到插槽中,通过旋紧所述调节螺杆(6),可使所述调节螺杆(6)的底部抵紧调节撑杆(4)从而限制调节撑杆(4)活动,所述链条(2)的两端分别连接在两个安装耳(3)上,并且所述链条(2)的一端与其中一个安装耳(3)可拆卸连接,所述链条(2)与支撑架(1)围成一个可供传动轴穿过的空间,所述支撑架(1)和链条(2)均可承托传动轴。
2.根据权利要求1所述的传动轴辅助工装,其特征在于:所述调节撑杆(4)的一端固定连接有限位挡板(7),所述限位挡板(7)的宽度大于插槽的宽度,所述夹片(5)固定设置在限位挡板(7)上。
3.根据权利要求2所述的传动轴辅助工装,其特征在于:所述安装耳(3)的顶面上安装有固定螺母(8),所述调节螺杆(6)的杆部穿过固定螺母(8)并与固定螺母(8)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的传动轴辅助工装,其特征在于:所述固定螺母(8)焊接在安装耳(3)上。
5.根据权利要求4所述的传动轴辅助工装,其特征在于:所述调节螺杆(6)的头部固定连接有调节手柄(6a)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的传动轴辅助工装,其特征在于:每个安装耳(3)的顶部均固定连接有一个吊耳(9),所述链条(2)的左端与其中一个吊耳(9)可拆卸连接,所述链条(2)的右端与另一个吊耳(9)连接。
7.根据权利要求6所述的传动轴辅助工装,其特征在于:所述链条(2)包括多个依次串接的环状体,所述链条(2)左端的环状体通过一个卸扣(10)与吊耳(9)连接,所述卸扣(10)包括U型件本体(10a)、分别设置在U型件本体(10a)两个端头上的通孔(10b)以及穿设于两个通孔(10b)的限位螺栓(10c),所述限位螺栓(10c)的一端套设有限位螺母(10d),所述限位螺栓(10c)头部的直径和限位螺母(10d)的直径均大于通孔(10b)的直径,所述环状体和吊耳(9)均可卡入U型件本体(10a)中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南华菱汽车有限公司,未经湖南华菱汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821812041.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车后背门锁扣装配用辅具
- 下一篇:一种摩托车后轮与后挡泥板的对中装配夹具