[实用新型]一种汽车发动机盖铰链总成

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机盖铰链总成，包括铰链活动页板,与发动机盖固定连接,铰链固定页板，与车身本体固定连接,用于固定翼子板的固定架，固接在所述铰链固定页板后部，所述铰链活动页板与所述铰链固定页板转动连接。本实用新型改变装配方式，使得翼子板能够与铰链固定页板直接连接，避免了通常情况下铰链固定页板与翼子板分别与车身本体固接而造成的发动机盖与翼子板之间的间隙与面差调整量较大的现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及到一种汽车发动机盖铰链总成。

背景技术

发动机盖是车身结构的重要组成部分，其作用主要有保护发动机、防水、隔热、隔音、美化外观等；发动机盖主要通过机盖铰链与车身本体连接，以满足发动机盖的正常开启与关闭。

通常情况下，汽车翼子板与发动机盖都是分别安装固定在车身本体上，其中，发动机盖通过铰链总成与车身本体固接，但是这样的装配方式往往会造成发动机盖与翼子板之间的相对位置误差较大，具体的会造成两者的间隙与面差调整量较大。另外，由于受汽车造型与车身本体结构的限制，有时翼子板上部位置直接固定连接到车身本体上时比较困难。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决现有技术中汽车的发动机盖与翼子板之间的间隙和面差调整较大的问题。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种汽车发动机盖铰链总成，其特征在于，包括

铰链活动页板,与发动机盖固定连接,

铰链固定页板，与车身本体固定连接,

所述铰链活动页板与所述铰链固定页板转动连接；所述铰链固定页板后部设有用于安装翼子板的固定架。

进一步的，所述铰链活动页板包括前置的发动机盖安装面和后置的铰接面，所述发动机盖安装面和所述铰接面为一体成型结构，所述发动机盖安装面的截面形状为平直段，所述铰接面的截面形状为向上凹的弧形段。

进一步的，所述铰链活动页板与所述发动机盖通过螺栓连接固定；所述发动机盖安装面上间隔设有螺栓孔A和螺栓孔B。

进一步的，所述铰链活动页板与所述铰链固定页板通过旋转销轴连接。

进一步的，所述铰接面的自由端设有一用于穿入旋转销轴的销轴孔H。

进一步的，所述铰链固定页板包括车身固定面和支撑面，所述车身固定面与所述支撑面为一体成型结构。

进一步的，所述支撑面的形状为三角形，包括E边、F边和G边，所述车身固定面的长边与所述E边重合，所述车身固定面上间隔设有螺栓孔C和螺栓孔D。

进一步的，所述固定架与所述G边固接，其横截面形状为“S”型。

进一步的，所述固定架上的自由端设有一个螺栓孔，所述螺栓孔的外边缘固接一个与螺栓同轴的凸焊螺母。

（三）有益效果

本实用新型在铰链固定页板后部设有一个用于固定翼子板的固定架，使得翼子板能够与铰链固定页板直接连接，避免了通常情况下铰链固定页板与翼子板分别与车身本体固接而造成的发动机盖与翼子板之间的间隙与面差调整量较大的现象的发生；此外，还能大大提高了翼子板的安装便利度，不用再额外将翼子板与车身本体连接。

附图说明

图1为汽车发动机盖铰链总成的立体示意图；

图2为铰链固定页板和固定架固接的立体示意图。

具体实施方式