[实用新型]一种便于移动的转动式公交车用拉手

说明书

本实用新型公开了一种便于移动的转动式公交车用拉手，包括活动件和拉动轴，所述活动件的下表面右端预留有凹槽，且凹槽的内部安装有活动轴，所述活动轴的下方安装有拉手本体，所述活动件的上方通过滑槽与公交车顶板滑动连接，所述公交车顶板的下表面中部预留有卡槽，且卡槽的内部设置有卡件，所述卡件通过通孔从活动件的内部贯穿，所述卡件的下方焊接有固定板，且固定板的外端上方通过连接弹簧与活动件相互连接，所述拉动轴转动连接在固定板的下方，且拉动轴的右表面预留有手握槽。该便于移动的转动式公交车用拉手，乘客可根据需要对拉手本体进行高度和角度的调节，同时还可对其进行移动，提高了装置的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及公交车技术领域，具体为一种便于移动的转动式公交车用拉手。

背景技术

随着社会的发展与科技水平的不断提高，公交车已成为人们常见的代步工具之一，在早晚高峰期时间段，公交车上人较多，此时乘客需用手握住拉手以保持平衡，但是现有的公交车用拉手大多不便于根据需要对其进行移动，同时也不便于对其高度和角度进行调节，使其不适用于所有年龄段人群。针对上述问题，在原有公交车用拉手的基础上进行创新设计。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于移动的转动式公交车用拉手，解决了现有公交车用拉手大多不便于根据需要对其进行移动，同时也不便于对其高度和角度进行调节，使其不适用于所有年龄段人群的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动的转动式公交车用拉手，包括活动件和拉动轴，所述活动件的下表面右端预留有凹槽，且凹槽的内部安装有活动轴，所述活动轴的下方安装有拉手本体，且拉手本体的下端开设有预留槽，所述活动件的上方通过滑槽与公交车顶板滑动连接，且滑槽开设在公交车顶板的下表面前后两端，所述公交车顶板的下表面中部预留有卡槽，且卡槽的内部设置有卡件，所述卡件通过通孔从活动件的内部贯穿，且通孔开凿在活动件的左端内部，所述卡件的下方焊接有固定板，且固定板的外端上方通过连接弹簧与活动件相互连接，同时连接弹簧包裹在卡件的下端外侧，所述拉动轴转动连接在固定板的下方，且拉动轴的右表面预留有手握槽。

优选的，所述活动件的上方通过滑槽与公交车顶板构成滑动机构，且该滑动机构的滑动方向为左右滑动。

优选的，所述凹槽的内表面和活动轴的外表面均呈螺纹状结构，且二者螺纹走向相同。

优选的，所述拉手本体的纵截面呈等腰三角形结构，且该等腰三角形底边的长度大于活动轴的口径，同时拉手本体下端的预留槽下表面呈波纹状结构。

优选的，所述卡件的上端和卡槽均具有磁性，同时二者为异名磁极。

优选的，所述连接弹簧的初始长度等于卡件的长度减去卡槽与通孔的深度之和。

优选的，所述手握槽在拉动轴的外表面等间距预留有四个。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种便于移动的转动式公交车用拉手。具备以下有益效果：

（1）、该便于移动的转动式公交车用拉手，活动件的上方通过滑槽与公交车顶板滑动连接，乘客可根据需要对活动件进行移动，从而完成拉手本体水平位置的调节，而卡件与卡槽的卡合则很好的完成了活动件的固定。

（2）、该便于移动的转动式公交车用拉手，在活动件的右端内部预留有凹槽，且凹槽内部螺纹连接有活动轴，可通过活动轴的转动完成拉手本体高度的调节，该设置可使装置整体适用于不同年龄段的人群，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型活动件与公交车顶板连接结构示意图；