[实用新型]一种轴头螺母锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种轴头螺母锁紧结构，包括锁止垫片，锁止垫片为环形，其内壁上有凸块，其壁体上第一连接孔，轴头有外螺纹，其端部有凹槽，其壁体上有第二连接孔，轴头螺母旋在轴头上，锁止垫片套设在轴头上且凸块插入凹槽中，限制锁止垫片的轴向移动，第一连接孔和第二连接孔通过连接件连接。用扳手将轴头螺母与轴头固定，轴头螺母到达设定位置后扳手松开，然后将锁止垫片上的凸块与轴头上的凹槽卡在一起，此时，锁止垫片上的第一连接孔与轴头螺母上的第二连接孔同心，用连接件将第一连接孔和第二连接孔固定在一起，即可起到锁紧目的，在拆卸时，只需将连接件拆除，拿下锁止垫片，即可拆除轴头螺母，方便快捷，可重复使用，且避免折断。

技术领域

本实用新型涉及轮边锁紧技术领域，尤其涉及一种轴头螺母锁紧结构。

背景技术

目前客车上轮边锁紧广泛应用的是锁止垫片，在装配时，将锁止垫片折弯与轴管螺纹垂直，从而避免凸块从螺纹两个牙型的缝隙中通过，保证锁止垫片始终处于轴管的凹槽中无法转动，达到锁止目的，此种方法较为简单，目前用的比较多，但是锁止垫片是通过将垫片折弯来达到锁紧目的，且折弯之后如需改动，需要将折弯处撬开，存在折断的风险，不能重复使用。

因此，如何提供一种轴头螺母锁紧结构，以实现重复使用且避免折断，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轴头螺母锁紧结构，以实现重复使用且避免折断。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴头螺母锁紧结构，包括锁止垫片，所述锁止垫片为环形，其内壁上设置有凸块，其壁体上开设第一连接孔，轴头上设置有外螺纹，所述轴头的端部开设有凹槽，轴头螺母的壁体上开设有第二连接孔，所述轴头螺母旋在所述轴头上，所述锁止垫片套设在所述轴头上且所述凸块插入所述凹槽中，限制所述锁止垫片的轴向移动，所述第一连接孔和所述第二连接孔对正且通过连接件连接。

优选的，上述凹槽为多个，所述凸块为多个。

优选的，上述第一连接孔为多个，所述第二连接孔为多个，所述第一连接孔的数量不小于所述第二连接孔的数量。

优选的，上述第二连接孔为三个且呈环形均匀分布，所述第一连接孔包括三组通孔且呈三组所述通孔之间呈环形均匀分布，每组所述通孔对应一个所述第二连接孔。

优选的，每组所述通孔为四个。

优选的，上述凹槽为四个且呈环形均匀分布，所述凸块为四个且呈环形均匀分布。

优选的，上述第二连接孔为螺纹孔。

优选的，上述连接件包括螺栓和螺母。

本实用新型提供的轴头螺母锁紧结构，包括锁止垫片，所述锁止垫片为环形，其内壁上设置有多个凸块，其壁体上开设多个第一连接孔，轴头上设置有外螺纹，所述轴头的端部开设有多个凹槽，轴头螺母的壁体上开设有多个第二连接孔，所述轴头螺母旋在所述轴头上，所述锁止垫片套设在所述轴头上且所述凸块插入所述凹槽中，限制所述锁止垫片的轴向移动，所述第一连接孔和所述第二连接孔对正且通过连接件连接。

使用时，首先用扳手将轴头螺母与轴头固定，轴头螺母到达设定位置后扳手松开，然后将锁止垫片上的凸块与轴头上的凹槽卡在一起，此时，锁止垫片上的第一连接孔与轴头螺母上的第二连接孔同心，用连接件将第一连接孔和第二连接孔固定在一起，即可起到锁紧目的，在拆卸时，只需将连接件拆除，拿下锁止垫片，即可拆除轴头螺母，方便快捷，可重复使用，且避免折断。

附图说明