[实用新型]一种同轴双管结构的防渗管材

说明书

一种同轴双管结构的防渗管材涉及一种塑料管材，特别是加油站用同轴双管结构的防渗塑料管材。本实用新型提供一种安全可靠，环保效果好，便于渗漏检测，能消除静电危害的同轴双管结构的防渗管材。一种同轴双管结构的防渗管材，包括内管体和外管体，其特征在于：所述外管体包括外塑料主体层，外塑料主体层内表面呈圆周的方式排布设置有凸起的加强筋；所述内管体包括由外至内排布的内塑料主体层、内管外粘合剂层、内管阻隔层、内管内粘合剂层和内管导静电层。

技术领域

本实用新型涉及一种塑料管材，特别是加油站用同轴双管结构的防渗塑料管材。

背景技术

加油站地下输油管道系统，要求管道系统要具备防腐、防渗功能，并且可进行渗漏监测，传统镀锌钢管和普通塑料管材，无法同时满足上述要求。CN201010618845.9、CN201710271418.X及CN201810134849.6公布了三层和五层的塑料复合管道，虽然具备防腐和阻隔的功能，但是管材或连接处出现破损，也会造成燃油泄漏，无法从根本上杜绝渗漏，更不能实现管道系统的渗漏检测功能；CN201120256965.9公布了一种双管结构，可有效避免燃油渗漏，但其不具备导静电功能，且无法保证内管和外管同轴，也就无法保证内管和外管间隙均匀一致，不利于实现渗漏监测。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供了一种安全可靠，环保效果好，便于渗漏检测，能消除静电危害的同轴双管结构的防渗管材。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种同轴双管结构的防渗管材，包括内管体和外管体，其特征在于：所述外管体包括外塑料主体层，外塑料主体层内表面呈圆周的方式排布设置有凸起的加强筋；所述内管体包括由外至内排布的内塑料主体层、内管外粘合剂层、内管阻隔层、内管内粘合剂层和内管导静电层。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外塑料主体层内设置有外管阻隔层。

采用本实用新型的技术方案，与已有的公知技术相比，具有以下有益效果：本实用新型提供的同轴双管结构的防渗塑料管材，具有防腐防渗功能，用于加油站埋地输油管材，可使用30年以上不会腐蚀；由于采用内外双管结构，相当于在内管体外部加了一层保护套管，内管体和外管体本身都具有阻隔防渗功能，即便是万一内管体发生渗漏，也不会直接渗漏到土壤中，而是会暂存到内管体和外管体的间隙中，立刻就会被配套的系统的渗漏监测设备检测到，从而从根本上杜绝了管道的渗漏；同时管材具有导静电功能，消除了静电危害；本实用新型的外管体内壁的加强筋能保持内管体和外管体的同轴度，并形成360°全导通的间隙。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的截面示意图。

附图中1为内管体、2为外管体、3为间隙、11为内塑料主体层、12为内管外粘合剂层、13为内管阻隔层、14为内管内粘合剂层、15为内管导静电层、21为外塑料主体层、22为外管阻隔层、23为外管加强筋。

具体实施方案

一种同轴双管结构的防渗管材，包括内管体1和外管体2，其特征在于：所述外管体2包括外塑料主体层21，外塑料主体层21内表面呈圆周的方式排布设置有凸起的加强筋；所述内管体1包括由外至内排布的内塑料主体层11、内管外粘合剂层12、内管阻隔层13、内管内粘合剂层14和内管导静电层15。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外塑料主体层21内设置有外管阻隔层22。

所述内管体1和外管体2之间为360°全导通的间隙3。

实施例1：所述内塑料主体层11为聚乙烯，所述内管外粘合剂层12和内管内粘合剂层14为马来酸酐接枝线性低密度聚乙烯，所述内管阻隔层13为乙烯-乙烯醇共聚物或尼龙，所述内管导静电层15为导电炭黑与聚乙烯的共混物。