[实用新型]一种油封座

说明书

本实用新型公开了一种油封座，其特点是：包括45#钢制成的环形座体，所述环形座体的外径在131.72mm—132.25mm范围内，所述环形座体的外周壁上设有淬硬层，所述环形座体的外周壁的两端均设有倒角；所述环形座体的轴心处设置有油封腔和轴孔，所述油封腔的腔壁设置有内螺纹，所述油封腔螺接有具有外螺纹的耐磨圈体，耐磨圈体的外设置有限位圈体，所述耐磨圈体的内径在92.8mm—93.2mm范围内。本实用新型在油封腔的腔壁设置耐磨圈体，提高油封腔的耐磨性能，有利于提高使用寿命；倒角可以增加环形座体外周壁两端的结构强度，避免破损；淬硬层可以有效增加环形座体外周壁的硬度，提高结构强度；限位圈体能防止油封轴向移动。

技术领域

本实用新型属于油封技术领域，尤其是涉及一种油封座。

背景技术

油封是装载机的一个关键零件，它承受纵向力和轴向力，同时对装载机起到密封不漏油地作用，油封安装在油封座上，现有的油封座结构为简单的环形结构，受力强度较差。装载机的工作环境较差，油封座的油封腔很容易因进入杂物而被磨损，油封座的油封腔被磨损后影响油封的密封性能；轴向力易导致安装在油封座内的油封轴向移动，并造成磨损漏油。因此，有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种油封座。

本实用新型所采用的技术方案是：一种油封座，包括45#钢制成的环形座体，所述环形座体的外径在131.72mm—132.25mm范围内，所述环形座体的外周壁上设有淬硬层，所述环形座体的外周壁的两端均设有倒角；所述环形座体的轴心处设置有油封腔和轴孔，所述油封腔的腔壁设置有内螺纹，所述油封腔螺接有具有外螺纹的耐磨圈体，耐磨圈体的外设置有限位圈体，所述耐磨圈体的内径在92.8mm—93.2mm范围内。

所述淬硬层深度为1-2.5mm。

所述环形座体的外径为132mm。

所述耐磨圈体的内径为93mm。

所述耐磨圈体为钨钢环形圈。

所述轴孔与油封腔之间的环形座体的内侧壁上设置有环形储污槽。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型在油封腔的腔壁设置耐磨圈体，提高油封腔的耐磨性能，有利于提高使用寿命；倒角可以增加环形座体外周壁两端的结构强度，避免破损；淬硬层可以有效增加环形座体外周壁的硬度，提高结构强度；限位圈体能防止油封轴向移动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种油封座，包括受力强度好的45#钢制成的环形座体1，所述环形座体1的外径为132mm，所述环形座体1的外周壁上设有淬硬层2，所述淬硬层2深度为1.5mm，淬硬层2可以有效增加环形座体1外周壁的硬度，提高结构强度。所述环形座体1的外周壁的两端均设有倒角3，倒角3可以增加环形座体1外周壁两端的结构强度，避免破损；所述环形座体1的轴心处设置有油封腔4和轴孔5，所述油封腔4的腔壁设置有内螺纹，所述油封腔4螺接有具有外螺纹的耐磨圈体6，耐磨圈体6的外设置有限位圈体7，所述耐磨圈体6为钨钢环形圈，耐磨圈体6的内径为93mm，本实用新型将耐磨圈体6的内腔作为安装油封的腔体，耐磨性能好，有利于提高使用寿命，限位圈体7固定油封，能防止油封轴向移动，避免油封磨损漏油。所述轴孔5与油封腔4之间的环形座体1的内侧壁上设置有环形储污槽8，油封座的油封腔不可避免的会进入杂物，杂质在运行过程中也会被排出，普通油封座在轴孔5和油封腔4之间没有环形储污槽8，导致杂质无处可排，日久积累下，对油封的磨损越严重，而环形储污槽8则为杂质提供了去处，因而可保护油封。

本实用新型安装油封时，先将油封从左侧安装到耐磨圈体6中，接着将耐磨圈体6螺接到油封腔4中即可，安装非常简单快速。