[实用新型]一种车载终端的异常监测电路

说明书

本实用新型实施例公开一种车载终端的异常监测电路，包括电源接口，与外部电源连接，用于获取外部电源提供的第一电压，还包括：转换电路，与电源接口连接，用于将第一电压转换为第二电压；开关电路，与转换电路连接，用于产生开关信号监测车载终端的异常现象；备用电源，与开关电路连接，用于当车载终端发生异常现象时，给开关电路提供备用的第三电压。本实用新型通过设置开关电路可随时监测车载终端与外部电源的连接状态，一旦发生断路异常现象，可及时向外输出外部异常监测开关信号，有利于后台服务器随时获知车载终端的当前状态，且有利于车联网系统进行车辆数据的管控。

技术领域

本实用新型涉及车载终端技术领域，具体涉及一种车载终端的异常监测电路。

背景技术

车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，可以简称T-BOX，可用于辅助驾驶员在驾车行驶的过程中采集车辆数据、用于影音娱乐，以及车辆信息显示，车载T-BOX还可以用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。因此，车载终端对车联网系统进行数据管理或监测具有重要作用。

目前，传统的车载终端由于驾驶员的个人需求，往往会将车载终端从主电源上拔出，或车载终端由于人为长期的使用不当，引起车载终端与外部电源发生断路故障，即都会导致车载终端发生断电异常现象，当车载终端发生断电异常现象，无法继续向车载终端的MCU或后台服务器反馈数据，导致后台服务器无法实时远程监控车辆，不利于车联网系统的远程监控管理。

实用新型内容

因此，本实用新型实施例要解决的技术问题在于现有技术中车载终端发生断电异常现象，导致后台服务器远程监控车辆，且不利于车联网系统的远程监控管理。

为此，本实用新型实施例提供了如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种车载终端的异常监测电路，包括电源接口，与外部电源连接，用于获取所述外部电源提供的第一电压，还包括：

转换电路，与所述电源接口连接，用于将所述第一电压转换为第二电压；

开关电路，与所述转换电路连接，用于产生开关信号监测所述车载终端的异常现象；

备用电源，与所述开关电路连接，用于当所述车载终端发生异常现象时，给所述开关电路提供备用的第三电压。

可选地，所述开关电路还包括：场效应管和下拉电阻，其中所述场效应管还包括源极、栅极和漏极；

所述栅极与所述转换电路连接，所述源极与所述备用电源连接，所述漏极与所述下拉电阻连接，所述下拉电阻接地。

可选地，所述的车载终端的异常监测电路，还包括：

控制器，分别与所述场效应管的所述漏极和所述电源接口连接，用于获取所述开关信号。

可选地，所述的车载终端的异常监测电路，还包括：

变压电路，分别与所述转换电路和所述备用电源连接，用于将所述转换电路提供的所述第二电压进行变压或将所述备用电源提供的所述第三电压进行变压。

可选地，所述的车载终端的异常监测电路，还包括：

稳压电路，与所述变压电路连接，用于对所述变压电路变压后的电压进行稳压。

可选地，所述的车载终端的异常监测电路，还包括：

通信电路，与所述控制器连接，用于与服务器进行远程通信。

可选地，所述的车载终端的异常监测电路，所述转换电路为DC-DC转换器。

可选地，所述的车载终端的异常监测电路，所述第一电压为12V，所述第二电压为5V或0V，所述第三电压为3.3V。

本实用新型实施例技术方案，具有如下优点：