[实用新型]一种自卸装置胎架工装有效
申请号: | 201821808544.0 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN209792920U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 邓梅;田载友;周荣鹏;鲁军 | 申请(专利权)人: | 南京中船绿洲机器有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 32102 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 210039*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎架 筒体 自卸 椭圆形筒体 冷装 同一条直线 自卸装置 线型板 上端 工装 焊接过程 横向中心 纵向中心 倒置 贴合 焊接 变形 保证 | ||
一种自卸装置胎架工装,包括胎架与上端倒置在胎架上的若干个自卸筒体,胎架上的线型与自卸筒体的上端的线型一致,胎架的中心线与自卸筒体的中心线位于同一条直线,自卸筒体的两端与胎架贴合线型冷装,胎架包括若干块相连的线型板,线型板之间横向中心在同一个水平面上,纵向中心在同一条直线上。自卸筒体包括若干个相连的椭圆形筒体,椭圆形筒体的长度为1‑2米,椭圆形筒体之间焊接相连。通过该工装能使自卸装置平稳摆放在工作台上,并能有效固定,保证冷装尺寸,并能避免在冷装和焊接过程中发生变形。
技术领域
本实用新型属于焊接工装技术领域,具体涉及一种自卸装置胎架工装。
背景技术
自卸装置主要钢结构为8mm(少部分10mm)的薄板件,成型后为椭圆型,每一节筒体的长度为2米(部分筒体长度为1米),接长后长度达83米左右,所以对对接和接长要求都比较高。稍不注意,中心线就不能保证在设计要求之内,且在冷装和焊接的过程中椭圆型极易发生变形,在平台上不易摆放及固定,需要适当的工装来保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种自卸装置胎架工装,能使自卸装置的各筒体能平稳摆放在工作平台上,且能有效固定保证冷装尺寸,防止焊接变形。
为了达到以上目的,提供一种自卸装置胎架工装,包括胎架与上端倒置在胎架上的若干个自卸筒体,胎架上的线型与自卸筒体的上端的线型一致,胎架的中心线与自卸筒体的中心线位于同一条直线,自卸筒体的两端与胎架贴合线型冷装,胎架包括若干块相连的线型板,线型板之间横向中心在同一个水平面上,纵向中心在同一条直线上。
本实用新型的优选方案是:自卸筒体包括若干个相连的椭圆形筒体,椭圆形筒体的长度为1-2米,椭圆形筒体之间焊接相连。
优选地,自卸筒体之间的冷装间隙为2-3mm,自卸筒体对接接头外侧平滑过渡,局部错边量<2mm。
优选地,胎架的角钢与线型板相垂直。
优选地,胎架的对角线长度相等。
本实用新型有益效果为:通过该工装能使自卸装置平稳摆放在工作台上,并能有效固定,保证能装尺寸,并能避免在冷装和焊接过程中发生变形。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例提供一种自卸装置胎架工装,如图1所示,包括胎架1与上端倒置在胎架1上的若干个自卸筒体2,胎架1上的线型与自卸筒体2的上端的线型一致,胎架1的中心线与自卸筒体2的中心线位于同一条直线,自卸筒体2的两端与胎架1贴合线型冷装,胎架1包括若干块相连的线型板3,线型板3之间横向中心在同一个水平面上,纵向中心在同一条直线上,误差小于2mm。并保留 2块线型板作为预留,用于临时支撑。
自卸筒体2包括47个相连的椭圆形筒体4,椭圆形筒体4的长度为1-2米,总长度约为椭圆形筒体4之间焊接相连,焊接采用分段对施焊,所有对接缝内测采用封底焊,外侧先碳弧气刨清根后再焊。
自卸筒体1之间的冷装间隙为2-3mm,自卸筒体1对接接头外侧平滑过渡,局部错边量<2mm。
胎架1的角钢与线型板相垂直。
胎架1的对角线长度相等。
通过该工装能使自卸装置平稳摆放在工作台上,并能有效固定,保证能装尺寸,并能避免在冷装和焊接过程中发生变形。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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