[实用新型]一种驱动器电源连接组件及船用驱动器有效
| 申请号： | 201821808107.9 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN208849103U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李广;陶师正;万小康;潘宗良 | 申请（专利权）人： | 东莞亿动智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R12/75 | 分类号： | H01R12/75;H01R13/02;H01R4/56;H01R4/34;H01R4/02;H01R4/36;H02K11/33 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市东莞松山湖高新技*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动器电源 连接组件 船用驱动器 接线柱 电路板 本实用新型 接线端子 电源线 固定部 驱动器 大功率电源 可拆卸连接 三相电源线 供电电源 电动船 焊接 电机 | ||
1.一种驱动器电源连接组件，其特征在于，包括焊接在电路板(3)上的接线端子(1)和与所述接线端子(1)可拆卸连接的接线柱(2)，所述接线柱(2)上设有固定部(22)，供电电源的电源线(4)通过所述固定部(22)与所述接线柱(2)连接。
2.根据权利要求1所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述接线端子(1)的一端设有与所述电路板(3)上的焊盘连接的插针(11)，所述接线端子(1)的另一端设有连接柱(12)，所述接线柱(2)上开有与所述连接柱(12)匹配连接的连接孔(21)。
3.根据权利要求2所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述连接柱(12)的表面设有外螺纹，所述连接孔(21)内设有与所述外螺纹匹配连接的内螺纹。
4.根据权利要求2所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述固定部(22)包括开设在所述接线柱(2)上的安装孔(221)，且所述安装孔(221)开设在所述接线柱(2)远离所述连接柱(12)的一端，所述安装孔(221)内设有内螺纹，所述电源线(4)的端部连接有电源线端子(5)，螺钉(222)的一端穿过所述电源线端子(5)与所述安装孔(221)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述固定部(22)包括开设在所述接线柱(2)上的安装孔(221)，且所述安装孔(221)开设在所述接线柱(2)远离所述连接柱(12)的一端，所述电源线(4)的端部焊接在所述安装孔(221)内。
6.根据权利要求2所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述固定部(22)包括开设在所述接线柱(2)上的安装孔(221)，且所述安装孔(221)开设在所述接线柱(2)远离所述连接柱(12)的一端，所述安装孔(221)内设有内螺纹，所述接线柱(2)的侧壁开有用于插接所述电源线(4)的过线孔(223)，且所述过线孔(223)与所述安装孔(221)连通，螺钉(222)与所述安装孔(221)螺纹连接并将所述电源线(4)紧压固定在所述过线孔(223)内。
7.根据权利要求4-6任一项所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述安装孔(221)与所述连接孔(21)同轴设置。
8.根据权利要求1所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述接线端子(1)由铜或者铜合金制作而成。
9.根据权利要求1所述的驱动器电源连接组件，其特征在于，所述接线柱(2)由铜或者铜合金制作而成。
10.一种船用驱动器，其特征在于，包括三组权利要求1-9任一项所述的驱动器电源连接组件，三组所述驱动器电源连接组件用于与电机的三相电源线连接。
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