[实用新型]一种铅蓄电池运输装置

说明书

本实用新型公开了一种铅蓄电池运输装置，包括底座，所述底座底部的四角均固定连接有滚轮，所述底座的左侧固定连接有推把，所述底座的顶部设置有放置架，所述放置架底部的四角均固定连接有活动板，所述活动板的底部套设有固定壳，所述固定壳的底部与底座固定连接。本实用新型通过设置底座、活动杆、放置架、干燥剂放置槽、干燥板、通孔、衔接块、第三弹簧、滚轮、固定壳、活动板、限位块、滑板、卡板、把手、电池本体、壳体、限位槽、推把、活动块、通口、第二弹簧、滑杆、滑套、连接板、第一弹簧和限位板的配合使用，解决了现有的铅蓄电池运输装置减震效果差、不可对铅蓄电池进行卡紧和不具备干燥的问题。

技术领域

本实用新型涉及铅蓄电池运输技术领域，具体为一种铅蓄电池运输装置。

背景技术

常用的充电电池除了锂电池之外，铅蓄电池也是非常重要的一个电池系统，铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量，单位重量所蓄电能小，对环境腐蚀性强，铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好，尤其适于干式荷电贮存、造价较低，因而应用广泛，在铅蓄电池的生产制造中，我们经常需要将铅蓄电池由一个加工岗运送到另一个加工岗，需要用到铅蓄电池运输装置进行运输，现有的铅蓄电池运输装置存在着减震效果不好的问题，道路的不平极易给铅蓄电池造成损坏，也不具备对铅蓄电池进行卡紧固定的功能，容易在运输的过程中造成铅蓄电池的碰撞从而造成损坏，且现有的铅蓄电池运输装置没有干燥的功能，不利于铅蓄电池的运输，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铅蓄电池运输装置，具备减震效果好、可对铅蓄电池进行卡紧和干燥的优点，解决了现有的铅蓄电池运输装置减震效果差、不可对铅蓄电池进行卡紧和不具备干燥的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铅蓄电池运输装置，包括底座，所述底座底部的四角均固定连接有滚轮，所述底座的左侧固定连接有推把，所述底座的顶部设置有放置架，所述放置架底部的四角均固定连接有活动板，所述活动板的底部套设有固定壳，所述固定壳的底部与底座固定连接，所述活动板的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有第一弹簧，所述放置架内腔的底部开设有干燥剂放置槽，所述干燥剂放置槽的内壁固定连接有干燥板，所述干燥板的顶部开设有通孔，所述干燥板的顶部放置有电池本体，所述电池本体的顶部设置有卡板，所述卡板的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内腔活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有活动块，所述壳体的顶部开设有通口，所述活动块的顶部穿过通口并固定连接有滑板，所述连接板的底部固定连接有滑套，所述滑套的内壁活动连接有滑杆，所述滑套的两侧均与壳体的内壁固定连接，两个连接板相对的一侧均固定连接有第二弹簧，所述连接板远离第二弹簧的一侧固定连接有限位块，所述限位块远离连接板的一侧贯穿至壳体的外侧，所述放置架内腔的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽，所述卡板的顶部固定连接有把手。

优选的，所述放置架的底部固定连接有两个活动杆，所述活动杆的表面套设有第三弹簧，所述活动杆的底部贯穿底座并固定连接有衔接块。

优选的，所述第二弹簧远离连接板的一侧与壳体的内壁固定连接，所述干燥剂放置槽和干燥板的数量均为若干个。

优选的，所述限位板的两侧均固定连接有滑块，所述固定壳内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述第一弹簧的底部与固定壳的内壁固定连接。

优选的，所述推把远离底座的一侧套设有防滑套，所述放置架内腔的顶部固定连接有与电池本体配合使用的隔板，所述限位槽的数量为若干个，所述卡板的底部固定连接有保护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：