[实用新型]带缸套发动机缸体中缸套的消失模模具

说明书

本实用新型属于模具技术领域，提出一种带缸套发动机缸体中缸套的消失模模具。提出的一种带缸套发动机缸体中缸套的消失模模具的下模气室的上端面具有横向排布的油腔小片和水腔小片；下模气室的上端面上还设置有缸筒小片；缸筒小片平放于下模气室上端面的一端，缸筒小片为并排设置的多个，且多个缸筒小片与所成型的缸筒一一对应；每个缸筒小片上放置有圆柱抽芯；多个圆柱抽芯的一端由所对应的缸筒小片封堵，另一端均与凸模活块连接；凸模活块与圆柱抽芯相对应的一端端面上具有多个凸台，相邻两个凸台之间形成与圆柱抽芯配合的凹槽。本实用新型解决了带缸套发动机缸体的缸筒冷却水腔内无法清沙的难题，保证了带缸套发动机缸体质量。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，主要提出一种带缸套发动机缸体中缸套的消失模模具。

背景技术

发动机缸体类产品在消失模模具中一般采用分片成型，发动机缸体一般分为几个活塞连杆活动腔、一个冷却水腔和油腔。每个型腔内都有很多搭子，大部分发动机缸体两端都有搭子和凹槽，所以发动机缸体类产品的模具活块较多，模具结构复杂；特别是带有缸筒的发动机缸体在铸造时需要带缸筒一起铸出，这大大地增加了铸造难度；缸筒的冷却水腔内空间小且大部分密闭，铸造中很难清沙，所以这些难题转嫁到了模具中。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种带缸套发动机缸体中缸套的消失模模具。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种带缸套发动机缸体中缸套的消失模模具，消失模模具具有上模和下模；所述的上模具有上端面密封的上模气室；所述的下模具有下端面密封的下模气室；所述下模气室的上端面具有用以成型水腔的水腔小片和用以成型油腔的油腔小片；所述的水腔小片、油腔小片在下模气室上端面横向排布；所述下模气室的上端面上还设置有用以成型缸筒的缸筒小片；所述的缸筒小片平放于下模气室上端面的一端，所述的缸筒小片为并排设置的多个，且多个缸筒小片与所成型的缸筒一一对应；所述缸筒的中线位于上下模的分型面上；每个所述的缸筒小片上放置有用以形成缸筒内孔的圆柱抽芯；多个所述圆柱抽芯的一端由所对应的缸筒小片封堵，另一端均与凸模活块连接，并由凸模活块限位；所述的凸模活块与圆柱抽芯相对应的一端端面上具有多个凸台，相邻两个凸台之间形成与圆柱抽芯配合的凹槽。

对应所述的圆柱抽芯在所述下模气室的上端面设置有用以导向、限位的铜滑道。

所述的圆柱抽芯靠近模具边的一侧设置用以插入圆销的通孔，用以在成型后通过圆销从成型的缸筒内拉出所述的圆柱抽芯。

本实用新型提出的一种带缸套发动机缸体类消失模模具，采用缸筒取小片，油腔和缸筒冷却水腔内预放树脂砂芯铸造成型，完成带缸套发动机缸体铸造成型，减小了铸造后的清沙难度，降低了缸体铸造的缺陷；缸体大片利用脱模板自动脱模和气缸自动抽芯，实现了模具的自动化操作，大大地缩短了白模的制作周期。

附图说明

图1为本实用新型的带缸套发动机缸体分片图。

图2为本实用新型中缸体小片模具结构示意图。

图3为本实用新型中缸体小片模具开模状态示意图。

图中：1、脱模板顶出气缸，2、凸模活块,3、圆柱抽芯，4、缸筒，5、砂芯，6、油腔片，7、水腔片,8、缸体右片，9、缸体左片，10、上模气室，11、下模气室，12、油腔小片，13、水腔小片，14、缸筒小片。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：