[实用新型]一种用于风力发电机组的可拆卸悬挂式吊机系统

说明书

本实用新型提供一种用于风力发电机组的可拆卸悬挂式吊机系统，包括由日常轨道支撑部件、日常轨道和电动葫芦组成的日常维护系统以及由临时轨道支撑部件、临时轨道和行走小车组成的临时维护系统，在日常维护期间，日常轨道固定于日常轨道支撑部件上，临时维护系统存放在地面的风场仓库中；在维护距离吊装孔距离较远且重量较大的零部件期间，通过日常轨道上的电动葫芦将临时维护系统的各组件通过吊装孔吊入机舱内，并将临时轨道安装于临时轨道支撑部件上，将日常轨道从日常轨道支撑部件上拆卸分离并固定于行走小车上，即可将距离吊装孔距离较远且重量较大的零部件通过吊装孔吊出机舱进行维修，本实用新型能够在不占用舱内空间的同时降低机组成本。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种用于风力发电机组的可拆卸悬挂式吊机系统。

背景技术

在大兆瓦风力发电机组中，因为机舱尺寸过大，为方便对故障部件进行维护和更换，一般会在机舱内安装起吊设备。

一般风力发电机组的偏航减速器布置在机舱前中部，而机舱的吊装孔设置在机舱的尾部，距离非常远，而且大兆瓦风电机组的偏航减速器重量一般在600kg以上，人力难以完成初步搬运工作。目前，风电机组的舱内维护吊机系统主要有以下几类：

折臂式吊机/立柱悬臂吊机：该设备主要受限于折臂/立柱的长度，若吊装孔与起吊重物距离过远，则需要人工将重物搬至吊点的下方，若需搬运物品过重，人力将无法完成搬运工作。

直线/环型单轨式：风机的偏航减速器一般布置于以偏航旋转中心为圆心的圆周上，这就造成各偏航减速器的中心不在一条直线上，若采用直线轨道式，则需要起吊电机斜拉起吊，较容易出现安全隐患。若要做成环形轨道式，则轨道的一部分需为弧形。但由于国标限制，弧形轨道有转弯半径要求，制造工艺复杂且成本较高。

行车式：行车式吊车操作方便、工作覆盖范围广，但是由于其结构复杂，所占空间较大、行车主梁固定方式不可靠时容易出现碰撞的风险，且需要使用行车架，每台机组都要配备，使得成本较高。

大兆瓦的舱内维护吊机系统一般采用行车式，但普通行车式结构一般为自立式结构，行车系统与自立结构之间的连接均为刚性连接。

本实用新型旨在提出一种可拆卸式的柔性悬挂式行车吊机系统，不占用舱内空间的同时降低机组成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于风力发电机组的可拆卸悬挂式吊机系统，不占用舱内空间的同时降低机组成本。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于风力发电机组的可拆卸悬挂式吊机系统，包括日常维护系统和临时维护系统，所述日常维护系统包括预设于机舱内的日常轨道支撑部件、可拆卸的设置于所述日常轨道支撑部件上的日常轨道以及行走于所述日常轨道上的电动葫芦，日常轨道相对于机舱的吊装孔设置并位于吊装孔的上方，所述临时维护系统包括预设于机舱内的临时轨道支撑部件以及两个相对设置、平行于机舱的长度方向的临时轨道，临时轨道可拆卸的设置于所述临时轨道支撑部件上，临时轨道内均设有行走小车，日常轨道垂直于临时轨道设置，所述日常轨道的两端分别可拆卸的设置于行走小车上。

优选的，所述日常轨道支撑部件包括至少两个平行于机舱的长度方向的固定梁，日常轨道垂直于固定梁吊挂于固定梁的下方，固定梁的预设高度大于临时轨道的安装高度，所述日常轨道通过悬挂装置与固定梁或行走小车可拆卸的连接，所述悬挂装置包括固定于固定梁或行走小车上的吊耳，日常轨道上设有与吊耳相对应的连接块，所述连接块通过销轴与所述吊耳可拆卸的连接，所述销轴的轴线与所述日常轨道的长度方向平行，位于固定梁上的吊耳与位于行走小车上的吊耳的高度相同。