[实用新型]一种冷凝器工装构件有效
申请号: | 201821802624.5 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN208977159U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 周瑜;范伟;何如斌;俞锦泉 | 申请(专利权)人: | 浙江卓辰热系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;吕学文 |
地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持组件 冷凝器 集流管 压紧件 支架 工装构件 本实用新型 干燥瓶 固定块 进出管 工装 分体式焊接 分体设置 焊接不良 螺纹连接 有效减少 工艺流程 减小 螺柱 焊接 报废 组装 | ||
本实用新型实施例公开了一种冷凝器工装构件,所述冷凝器工装构件包括分体设置的第一夹持组件和第二夹持组件,所述第一夹持组件和第二夹持组件上均安装有多个压紧件,且第一夹持组件上的压紧件用于固定冷凝器左集流管、支架以及进出管,第二夹持组件上的压紧件用于固定冷凝器右集流管、支架以及干燥瓶,所述压紧件由固定块和螺纹连接在固定块上的螺柱组成。本实用新型通过设置分体式焊接工装,由第一夹持组件分别固定冷凝器左集流管、支架以及进出管,由第二夹持组件分别固定右集流管、支架以及干燥瓶,进一步实现先焊接、再组装的工艺流程,不仅有效减小工装时的空间体积,也能有效减少由焊接不良产生的报废成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,具体涉及一种冷凝器工装构件。
背景技术
冷凝器是空调系统的机件,冷凝器用于通过高温高压的制冷剂气体并为其散热。冷凝器包括扁管和翅片,翅片钎焊在扁管表面,高温高压的制冷剂气体通过扁管流出,其热量被扁管壁带到扁管表面,热量经扁管表面与外部空气进行第一次热交换,扁管表面的热量传导至翅片上,经翅片与外部空气进行第二次热交换。
现有的冷凝器多采用整体式焊接工装夹具进行焊接,其在生产时部分工艺流程依次为:翅片成型、组装芯体(左右集流管与翅片扁管组装半产品)、整体焊接(支架、干燥瓶、进出口压板、进气管、出液管等)。
但是整体式焊接工装空间体积大,操作空间大;整体式焊接工装重量重(铝合金材质),一个人安装在操作台上不方便;整体式焊接后芯体不良产生报废成本偏高。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种冷凝器工装构件,用以解决现有冷凝器整体式焊接工装不方便操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供一种冷凝器工装构件,所述冷凝器工装构件包括分体设置的第一夹持组件和第二夹持组件,所述第一夹持组件和第二夹持组件上均安装有多个压紧件,且第一夹持组件上的压紧件用于固定冷凝器左集流管、支架以及进出管,第二夹持组件上的压紧件用于固定冷凝器右集流管、支架以及干燥瓶,所述压紧件由固定块和螺纹连接在固定块上的螺柱组成。
进一步的,所述第一夹持组件由水平设置的第一底座和固接在第一底座侧壁上并与第一底座呈垂直设置的安装板组成,使第一底座和安装板的连接处形成供左集流管配合放置的凹部,并在第一底座的一端部上固接有用于抵住左集流管端部的第一挡板。
进一步的,所述第一底座相对安装板的侧壁上固接有第一压紧件,所述第一压紧件的螺柱与第一底座呈水平设置并用于固定连接有左集流管和进液管的支架,所述第一压紧件的一侧设有第二压紧件,所述第二压紧件设置在第一底座远离第一挡板的端部处,且第二压紧件的螺柱与第一底座呈水平设置并用于固定左集流管的端部。
进一步的,所述安装板呈倒置在第一底座上的“占”字型板,其长形板和方形板上均固接有一个用于固定左集流管两端支架的第一快速夹钳,两个所述第一快速夹钳的夹具端均朝向第一底座。
进一步的,所述安装板的方形板中部开设有供冷凝器进液管和出液管穿过的通孔,所述通孔在方形板的一侧形成有开口,在方形板的开口处固接有一个螺柱朝向第一底座的第三压紧件,所述第三压紧件用于固定连接有左集流管、进液管以及出液管的支架,并在安装板的方形板远离第一底座凹部的一侧设有用于放置该支架远离左集流管的支架端的立柱。
进一步的,所述第二夹持组件由水平设置的第二底座和一体成型在第二底座侧壁上的两个固定台组成,所述第二底座的上表面上形成有两个呈阶梯状分布的凹部,且两个凹部由高到低依次用于放置冷凝器的右集流管和干燥瓶,并在第二底座的上表面上远离固定台的位置固接有用于抵住右集流管的挡条,两个固定台之间形成有间隙,并在两个固定台的台面上均固接有一个第二快速夹钳,两个所述第二快速夹钳的夹具端均朝向第二底座并用于固定连接有右集流管和干燥瓶的支架。
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