[实用新型]一种航空器特种橡胶接线板

说明书

本实用新型公开了一种航空器特种橡胶接线板，包括橡胶壳体，所述橡胶壳体的外侧设置有缠线槽，且橡胶壳体一侧的顶部设置有连接线插孔，所述橡胶壳体远离连接线插孔一侧的顶部设置有限位条。本实用新型安装有橡胶壳体，并在橡胶壳体的底部设置有减震弹簧，通过橡胶壳体与橡胶弹簧的配合使用，提高了装置的防摔与减震效果，避免接线板的损坏，增加了接线板的使用寿命，橡胶壳体外侧缠线槽的设置，通过缠线槽与限位条、固定块、固定孔、卡块、固定管、拉块、通孔、复位弹簧、拉杆组成的固定结构配合使用，使得装置不仅能够对连接线进行收缩，且能够根据连接线的需求长度对连接线进行释放，方便接线板的使用。

技术领域

本实用新型涉及航空设备技术领域，具体为一种航空器特种橡胶接线板。

背景技术

接线板是插座的一种，是一个把多个插座集中放在一起形成的多孔插座，简单的说接线板插座是指带电源线和插头并且可以移动的多孔插座，是电源转换器的一种俗称，接线板插座可以一座多用，节省空间，节省线路，简单实用，是生活必需品，但在航空器内部使用过程中，传统的接线板壳体采用塑料构造而成，减震防摔效果较差，容易造成接线板的损坏，降低了接线板的使用寿命，且传统的接线板使用完成之后，无法对连接线进行缠绕，导致连接线杂乱，影响二次使用，另外传统的接线板，接头处的角度无法进行调整，插头较为不便，因此亟需一种航空器特种橡胶接线板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空器特种橡胶接线板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空器特种橡胶接线板，包括橡胶壳体，所述橡胶壳体的外侧设置有缠线槽，且橡胶壳体一侧的顶部设置有连接线插孔，所述橡胶壳体远离连接线插孔一侧的顶部设置有限位条，且橡胶壳体远离连接线插孔一侧的底部设置有固定块，所述固定块的顶部设置有固定孔，所述固定块内部远离橡胶壳体的一侧设置有通孔，所述固定块远离橡胶壳体的一侧设置有与通孔相配合的固定管，所述固定管的内部设置有复位弹簧，且复位弹簧靠近通孔的一侧设置有卡块，所述卡块靠近复位弹簧的一侧设置有拉杆，且拉杆延伸至固定管的外侧，所述拉杆远离卡块的一端设置有拉块，所述橡胶壳体内部的底端均匀设置有固定槽，且固定槽的内部皆设置有减震弹簧，所述固定槽上方橡胶壳体的内部设置有底板，且底板的顶部均匀设置有转盘，所述转盘的顶部设置有插孔座，所述橡胶壳体内部的上方设置有盖板，且盖板的顶部均匀设置有与插孔座相配合的限位孔，所述盖板顶部靠近连接线插孔的一侧设置有控制开关，且盖板顶部远离连接线插孔的一侧设置有指示灯。

优选的，所述橡胶壳体的底部均匀设置有防滑纹。

优选的，所述固定槽设置有六组，且相邻固定槽之间的距离相同。

优选的，所述限位条远离橡胶壳体的一侧均匀设置有齿块。

优选的，所述盖板的顶部设置有绝缘层。

优选的，所述插孔座的顶部皆设置有组合式插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航空器特种橡胶接线板安装有橡胶壳体，并在橡胶壳体的底部设置有减震弹簧，通过橡胶壳体与橡胶弹簧的配合使用，提高了装置的防摔与减震效果，避免接线板的损坏，增加了接线板的使用寿命，橡胶壳体外侧缠线槽的设置，通过缠线槽与限位条、固定块、固定孔、卡块、固定管、拉块、通孔、复位弹簧、拉杆组成的固定结构配合使用，使得装置不仅能够对连接线进行收缩，且能够根据连接线的需求长度对连接线进行释放，方便接线板的使用，底板上转盘的设置，通过转盘的转动能够对插孔座的角度进行调节，使得插头的插入更加方便，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视展开示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图。