[实用新型]一种伸缩式型面及孔位检测机构有效
申请号: | 201821800369.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN208847101U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 李自闯;孙春华;夏勇 | 申请(专利权)人: | 亚通汽车零部件(常熟)有限公司 |
主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20;G01B5/08 |
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地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面检测 滑杆 插销 定位块 检测销 伸缩式 约束块 滑动 孔位 本实用新型 定位支撑架 检测 顶端设置 方便检测 空间狭小 孔位检测 伸缩方式 一端连接 车门板 顶端面 定位孔 金结构 滑槽 竖向 通孔 贯穿 配合 | ||
本实用新型涉及一种伸缩式型面及孔位检测机构,包括定位支撑架、滑杆、插销、型面检测块以及检测销;所述定位支撑架顶端设置有滑动约束块,所述滑杆位于滑动约束块的滑槽内,所述插销竖向贯穿滑动约束块的顶部并且插销与滑杆上的定位孔相配合,所述型面检测块与滑杆的一端连接,所述型面检测块包括检测部和定位块,所述检测部位于型面检测块远离滑杆的一端,所述定位块位于型面检测块的顶端面,所述检测销位于定位块上的通孔内,所述检测销上设置有检头。本实用新型一种伸缩式型面及孔位检测机构通过伸缩方式来对车门板金结构进行型面和孔位检测,方便在空间狭小处使用,方便检测操作,缩短检测时间。
技术领域
本实用新型涉及一种检测机构,具体涉及一种伸缩式型面及孔位检测机构。
背景技术
汽车车门钣金结构具有较为复杂的构造,其定位工装通常也较为复杂,因此在对其型面和孔位进行检测时存在诸多不便,导致操作人员较难在较为狭小的空间内对其进行型面和孔位检测,会耗费较多的检测时间,严重制约了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种伸缩式型面及孔位检测机构,通过伸缩方式来对车门钣金结构进行型面和孔位检测,方便在空间狭小处使用,缩短检测时间。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种伸缩式型面及孔位检测机构,包括定位支撑架、滑杆、插销、型面检测块以及检测销;所述定位支撑架顶端设置有滑动约束块,所述滑杆位于滑动约束块的滑槽内,所述插销竖向贯穿滑动约束块的顶部并且插销与滑杆上的定位孔相配合,所述型面检测块与滑杆的一端连接,所述型面检测块包括检测部和定位块,所述检测部位于型面检测块远离滑杆的一端,所述定位块位于型面检测块的顶端面,所述检测销位于定位块上的通孔内,所述检测销上设置有检头。
进一步的,所述滑杆具体呈T字形,所述型面检测块具体与T字形的滑杆的直角连接端连接;所述检测部朝向滑杆的方向设置有斜面,所述型面检测块的底端还设置有让位槽。
进一步的,所述型面检测块上的定位块具体位于让位槽的上方,所述检测销上的检头位于检测销远离定位支撑架的一侧;所述检测销远离检头的一侧设置有手柄,所述定位块与手柄之间段的检测销外围设置有弹簧。
进一步的,所述检头具体呈圆柱状;所述检测销的轴线与滑杆的滑动方向相平行。
进一步的,所述滑杆远离型面检测块的一端设置有把手和限位挡块,所述限位挡块呈U形,所述把手贯穿限位挡块的中部并与滑杆连接。
本实用新型的有益效果为:一种伸缩式型面及孔位检测机构,通过定位支撑架、滑动约束块、滑杆、型面检测块以及检测销的配合使用,利用伸缩的方式来对车门钣金结构进行型面和孔位检测,保证检测的精确性,并且检测机构整体占用空间较小,方便在空间狭小处使用,同时方便检测操作,缩短检测时间,有利于提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种伸缩式型面及孔位检测机构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种伸缩式型面及孔位检测机构另一视角的整体结构示意图。
图中:1、定位支撑架;2、滑动约束杆;3、滑杆;4、把手;5、限位挡块;6、插销;7、型面检测块;71、检测部;72、斜面;73、让位槽;74、定位块;8、检测销;9、检头;10、弹簧;11、手柄。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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