[实用新型]车载无人机光电反制装置有效
申请号: | 201821800030.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209460401U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 孔庆珍;吕浩;孙鹏阁;马进朝 | 申请(专利权)人: | 河南森源鸿马电动汽车有限公司 |
主分类号: | G01S13/56 | 分类号: | G01S13/56;G01S13/72;G01S13/86;G01S7/38 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 周艳巧 |
地址: | 450016 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光电干扰 控制终端服务器 一体机 本实用新型 车载无人机 布防区域 侦测系统 一体机实现 光电相机 目标识别 数据传输 显示平台 信号连接 有效识别 干扰机 跟踪 多频 监控 | ||
本实用新型属于无人机反制技术领域,特别涉及一种车载无人机光电反制装置,包含与无人机侦测系统连接的无人机反制控制终端服务器,及分别与无人机反制控制终端服务器信号连接的光电干扰一体机和监控显示平台;所述的光电干扰一体机搭载在车辆上,用于跟踪干扰车辆所处布防区域内的无人机目标;所述的光电干扰一体机包含分别与无人机反制控制终端服务器连接的多频干扰机模块和光电相机模块。本实用新型结构简单,设计新颖、合理,将无人机光电干扰一体机搭载在车辆上,无人机侦测系统将无人机目标识别后的数据传输给无人机反制控制终端服务器,并通过光电干扰一体机实现对布防区域内无人机目标中“黑飞”、“乱飞”的有效识别、跟踪和驱离。
技术领域
本实用新型属于无人机反制技术领域,特别涉及一种车载无人机光电反制装置。
背景技术
随着无人机技术逐渐成熟,制造成本和进入门槛降低,消费级无人机市场已经爆发,而民用无人机市场处于爆发前夜。国家对民用无人机还没有形成权威的技术质量标准,这无形中拉低了国内民用无人机竞争门槛和性能保障。而对于一些无人机的使用者来说,由于起飞审批不明确,无人机被迫陷入“黑飞”的尴尬境界。随着民用无人机市场的高速发展,城市低空防御系统需求越来越紧迫。由于城市具有复杂的地形环境,有丰富的建筑物、树木和地面目标的影响,同时又有设备的发射功率对人体安全限制和广泛应用的系统成本等制约因素。
发明内容
为此,本实用新型提供一种车载无人机光电反制装置,设计新颖合理,实现重点区域快速布防及有效打击。
按照本实用新型所提供的设计方案, 一种车载无人机光电反制装置,包含与无人机侦测系统连接的无人机反制控制终端服务器,及分别与无人机反制控制终端服务器信号连接的光电干扰一体机和监控显示平台;所述的光电干扰一体机搭载在车辆上,用于跟踪干扰车辆所处布防区域内的无人机目标;所述的光电干扰一体机包含分别与无人机反制控制终端服务器连接的多频干扰机模块和光电相机模块。
上述的,所述的无人机反制控制终端服务器还连接有用于安装固定光电干扰一体机的高速云台。
上述的,所述的光电相机采用热成像双光谱相机或激光相机。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,设计新颖、合理,功能实用,将无人机光电干扰一体机搭载在车辆上,无人机侦测系统将无人机目标识别后的数据传输给无人机反制控制终端服务器,该终端控制服务器对目标数据进行有效处理后并通过光电干扰一体机对目标进行及时跟踪和干扰驱离,实现对布防区域内无人机目标中“黑飞”、“乱飞”的有效识别、跟踪和驱离。
附图说明:
图1为实施例中光电干扰一体机安装示意图;
图2为实施例中光电反制装置示意图;
图3为实施例中光电反制装置工作原理示意图。
具体实施方式:
图中标号,标号1代表车辆,标号2代表雷达侦测系统中的侦测雷达,标号31代表光电干扰一体机,标号32代表无人机反制控制终端服务器,标号33代表监控显示平台。
下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明,并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式,但本实用新型的实施方式并不限于此。
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