[实用新型]一种车用减振器组合式焊接夹具

说明书

本实用新型提供了一种车用减振器组合式焊接夹具，属于夹具领域，这种车用减振器组合式焊接夹具，包括贮液筒定位部、稳定杆支架定位部和制动管支架定位部；贮液筒定位部、稳定杆支架定位部和制动管支架定位部设置在基座上；贮液筒定位部用于定位并支撑贮液筒与基座的相对位置；稳定杆支架定位部用于定位并支撑稳定杆支架与贮液筒的相对位置；制动管支架定位部用于定位并支撑制动管支架与贮液筒的相对位置。通过本实用新型提供的车用减振器组合式焊接夹具，在无旋转变位机构，且一台焊接机器人同时焊接2个工位的情况下，同时焊接一个工位上分布在减振器贮液筒圆弧面上不同位置的稳定杆支架、制动管支架、ABS线束支架并保证焊后工件取出顺畅。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体而言，涉及一种车用减振器组合式焊接夹具。

背景技术

对车中减振器的焊接时，需要在贮液筒上的不同位置焊接稳定杆支架、制动管支架、ABS线束支架三个组件，该工序使用一台焊接机器人同时负责2个工位的焊接，从制造成本来看，在满足生产节拍的情况下采用一台焊接机器人焊接2个工位，无疑是最经济的方案。一台焊接机器人焊接2个工位，其工作中的平面移位增加，空间变位增加，运动轨迹相互干涉的机率高。机器人的工作范围因设备臂展长度固定而定，如工装放置和设计不当将出现因工作位置无法到达而出现无法焊接和焊接质量的下降。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车用减振器组合式焊接夹具，旨在解决现有技术中车用减振器组合式焊接夹具存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种车用减振器组合式焊接夹具，用于定位支撑贮液筒并在贮液筒相对位置固定稳定杆支架和制动管支架，所述贮液筒包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面设置所述制动管支架，所述第二侧面设置所述稳定杆支架，所述第一侧面和所述第二侧面之间还具有第三侧面，所述第三侧面设置有托架，包括贮液筒定位部、稳定杆支架定位部和制动管支架定位部；

所述贮液筒定位部、所述稳定杆支架定位部和所述制动管支架定位部设置在基座上；

所述贮液筒定位部用于定位并支撑所述贮液筒与所述基座的相对位置；

所述稳定杆支架定位部用于定位并支撑所述稳定杆支架与所述贮液筒的相对位置；

所述制动管支架定位部用于定位并支撑所述制动管支架与所述贮液筒的相对位置。

在本实用新型的一种实施例中，所述贮液筒定位部包括贮液筒支撑组件和贮液筒定位组件，所述贮液筒支撑组件包括所述基座上沿所述贮液筒轴向间隔设置的至少两个贮液筒支撑架，所述托架上设置有轴向与所述贮液筒轴向垂直的第一定位孔，所述贮液筒定位组件包括用于穿过所述第一定位孔的托架定位销。

在本实用新型的一种实施例中，所述贮液筒定位部还包括贮液筒压紧组件，所述贮液筒还具有与所述第三侧面相对的第四侧面，所述贮液筒压紧组件包括第一伸缩件和第一压紧头，所述第一伸缩件与所述基座固定连接，所述第一压紧头与所述第一伸缩件的输出端固定连接，所述第一压紧头具有朝向所述第四侧面的压紧面。

在本实用新型的一种实施例中，所述稳定杆支架定位部包括稳定杆支架支撑座，所述稳定杆支架支撑座固定设置在所述基座上，所述稳定杆支架支撑座包括相互垂直的两个抵接定位面。

在本实用新型的一种实施例中，所述稳定杆支架上设置有第二定位孔，所述稳定杆支架定位部还包括用于与所述第二定位孔配合的稳定杆支架定位销，所述稳定杆支架支撑座上设置有用于容置所述稳定杆支架定位销端部的定位槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述稳定杆支架定位部还包括稳定杆支架压紧组件，所述稳定杆支架压紧组件包括第二压紧头，所述第二压紧头与所述基座可转动连接，所述第二压紧头与所述稳定杆支架支撑座之间能够形成稳定杆支架压紧夹持空间。