[实用新型]一种公路养护用夯实装置有效
| 申请号: | 201821799904.5 | 申请日: | 2018-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN209099146U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 张凤华;杨森;张华;吕振华;曹骄阳;孙清宇 | 申请(专利权)人: | 新乡市时瑞公路养护技术有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 林海 |
| 地址: | 453731 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑板 电机 公路养护 夯实装置 转轴两端 支撑轴 滚轮 转轴 机壳两侧内壁 本实用新型 底部内壁 对称固定 路面夯实 路面修复 路面养护 套接固定 修复效率 转动连接 转轴传动 储料箱 固定板 连接轴 输出轴 下料斗 液压缸 支撑轮 轴心处 弹簧 滑杆 套筒 压板 叶板 转杆 轴承 穿过 填补 节约 | ||
1.一种公路养护用夯实装置,包括机壳(1)、支撑板(2)、转轴(5)、匀速电机(7)、压板(10)、滑杆(13)、套筒(14)、弹簧(15)、液压缸(16)、固定板(17)、连接轴(18)、转杆(22)、叶板(23)、下料斗(24)、储料箱(25)和支撑轴(26),其特征在于:所述机壳(1)内设有转轴(5),所述转轴(5)两端分别通过轴承与对应的机壳(1)两侧内壁转动连接,所述转轴(5)两端分别穿过机壳(1)对应的两侧套接固定有支撑轮(4),所述机壳(1)底部内壁固定连接有匀速电机(7),所述匀速电机(7)的输出轴与转轴(5)传动连接,所述机壳(1)底部一侧对称固定连接有支撑板(2),所述机壳(1)底部靠近支撑板(2)的一侧设置有滚轮(3),所述滚轮(3)两侧轴心处均固定连接有支撑轴(26),所述支撑轴(26)远离滚轮(3)的一端均通过轴承与对应的支撑板(2)转动连接,所述机壳(1)底部内壁对称固定连接有固定板(17),所述机壳(1)内设置有连接轴(18),所述连接轴(18)两端分别通过轴承与对应的固定板(17)转动连接,所述连接轴(18)两端分别穿过对应的对应的固定板(17)固定连接有伸缩杆(12),所述机壳(1)顶部内壁对称固定连接有液压缸(16),所述液压缸(16)的输出端均通过轴承与对应的伸缩杆(12)的一端转动连接,所述机壳(1)底部对称嵌入固定有套筒(14),且套筒(14)外壁均与机壳(1)对应的一侧内壁固定连接,所述套筒(14)内均滑动连接有滑杆(13),所述滑杆(13)顶部均穿过对应的套筒(14)通过轴承与对应的伸缩杆(12)一端转动连接,所述机壳(1)正下方设置有压板(10),所述滑杆(13)底部均穿过对应的套筒(14)与压板(10)固定连接,所述滑杆(13)外侧均套有弹簧(15),所述弹簧(15)两端均分别与机壳(1)和压板(10)固定连接,所述机壳(1)顶部一侧嵌入固定有储料箱(25),所述机壳(1)底部嵌入固定有下料斗(24),所述下料斗(24)顶部与储料箱(25)相连通,所述下料斗(24)内设置有转杆(22),所述转杆(22)外侧等距等角度固定连接有叶板(23),所述转杆(22)两端分别通过轴承与下料斗(24)对应的两侧内壁转动连接,所述机壳(1)与支撑板(2)垂直的一侧内壁固定连接有恒速电机(20),所述恒速电机(20)的输出端通过联轴器与转杆(22)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置,其特征在于:所述机壳(1)顶部一侧固定连接有推杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置,其特征在于:所述转轴(5)外侧套接固定有从动带轮(9),所述匀速电机(7)的输出轴套接固定有主动带轮(8),所述主动带轮(8)通过皮带与从动带轮(9)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置,其特征在于:所述机壳(1)与支撑板(2)垂直的一侧固定连接有推板(21)。
5.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置,其特征在于:所述套筒(14)内壁均对称开设有滑道(11),所述滑杆(13)外侧均对称固定连接有滑条(19),所述滑条(19)均与对应的滑道(11)滑动连接。
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