[实用新型]一种全滚动式花键副

说明书

一种全滚动式花键副，汽车转向系统零部件技术领域，包括相互套接的传动轴和花键套管，所述传动轴壁面设有与所述花键套管内壁的内花键啮合的外花键，所述每两根内花键间设有第一滚道槽，每一所述外花键顶部设有与所述第一滚道槽对应的第二滚道槽，所述第一滚道槽和第二滚道槽间设有具有滚珠的直列保持架，所述传动轴插入所述花键套管端固接有具有滚珠的第一环形保持架，所述花键套管开口端固接有具有滚珠的第二环形保持架。通过该全滚动式花键副，可以实现花键副在全部调节长度上的滚动配合，从而具有基本完全覆盖的防磨损、减振、降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统零部件技术领域，尤其涉及一种全滚动式花键副。

背景技术

目前，车辆中的转向传动装置，一般都为可相对伸缩的花键副，在工作时，通过花键联接实现转动扭矩的传递，在使用者调节方向盘的位置以适应其驾驶姿势时通过相对伸缩实现适配。目前多数汽车厂家使用的花键副都为部分呈滚珠花键式结构，从而部分消除啮合的内外花键间的摩擦阻力，方便伸缩调节，同时也减少了相互磨损、降低了摩擦产生的振动、降低了摩擦噪音。

如申请号为200420079174.3的中国实用新型专利所述的一种滚珠花键式转向传动装置，其通过一段滚珠花键式的结构实现花键套管和转向传动轴之间的滑动摩擦力的消除。但是该花键副具有以下问题：其保持架组成的滚珠花键副无法制造成较长至覆盖整段花键配合段的长度，因为一方面成本过高，另一方面滚珠保持架无法离开配合段，否则滚珠会掉落导致机构失效。因上述原因较短的保持架在短距离伸缩调节的时候呈滚动配合；但是在长距离伸缩时，现实情况下伸缩调节动作必然存在与轴向呈夹角的侧向力，侧向力施加于较短的保持架上时其在整体尺度上较小，容易被等效为滑动的接触点发生在被施加力方向的受压滑动，无法适应所有的伸缩状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全滚动式花键副，用以解决上述现有技术中的问题，通过该全滚动式花键副，可以实现花键副在全部调节长度上的滚动配合，从而具有基本完全覆盖的防磨损、减振、降噪效果。

为实现实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种全滚动式花键副，包括相互套接的传动轴和花键套管，所述传动轴壁面设有与所述花键套管内壁的内花键啮合的外花键，所述每两根内花键间设有第一滚道槽，每一所述外花键顶部设有与所述第一滚道槽对应的第二滚道槽，所述第一滚道槽和第二滚道槽间设有具有滚珠的直列保持架，所述传动轴插入所述花键套管端固接有具有滚珠的第一环形保持架，所述花键套管开口端固接有具有滚珠的第二环形保持架。

作为本实用新型的优选，所述传动轴包括由前向后依次设置的前置段、中段和后置段，所述第一环形保持架位于所述前置段，所述外花键位于所述中段。

作为本实用新型的优选，所述中段两端与所述前置段和后置段连接处呈圆台连接。

作为本实用新型的优选，所述第一环形保持架包括开口环形的第一架体，所述第一架体嵌套于所述传动轴，所述第一架体外环面存在有多个圆周均布的第一球窝，所述第一球窝底部具有背向向环形轴线的第一安装孔。

作为本实用新型的优选，所述第一安装孔内存在有第一弹簧，所述滚珠放置于所述第一球窝内，所述第一弹簧两端分别止抵所述第一安装孔底面和所述滚珠球面。

作为本实用新型的优选，所述第二环形保持架包括开口环形的第二架体，所述第二架体嵌套于所述花键套管内壁，所述第二架体内环面存在有多个圆周均布的第二球窝，所述第二球窝底部具有朝向环形轴线的第二安装孔。

作为本实用新型的优选，所述第二安装孔内存在有第二弹簧，所述滚珠放置于所述第二球窝内，所述第二弹簧两端分别止抵所述第二安装孔底面和所述滚珠球面。

作为本实用新型的优选，所述花键套管开口端具有向外延伸的夹持段，所述夹持段包括多个周向间隔设置的夹持壁，所述夹持壁外侧存在有安全器。