[实用新型]一种用于生产高强度越野摩托车车轮辐条的自动化生产设备有效
| 申请号: | 201821794729.0 | 申请日: | 2018-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN208880300U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
| 发明(设计)人: | 胡秀敏;胡捷;郑品仙 | 申请(专利权)人: | 建德市敏达车业有限公司 |
| 主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310026 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑杆 滑轨 自动化生产设备 切割机 越野摩托车 车轮辐条 滑套 底板 本实用新型 切割装置 滑道 滑块 第二挡板 第一挡板 机械加工 加工效率 使用寿命 左右两侧 上端 下端 生产 切割 稳固 震动 外部 加工 保证 | ||
本实用新型公开了一种用于生产高强度越野摩托车车轮辐条的自动化生产设备,包括底板和其上部的切割装置,所述切割装置左右两侧分别设有第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆下端固定于底板,第一支撑杆和第二支撑杆上端均连接于滑轨,滑轨中部开设有滑道,滑轨上分别设有第一挡板、第二挡板、第一切割机和第二切割机,所述第一切割机上部设有滑套,滑套包裹于滑轨外部,滑套左侧设有滑块,滑块固定于滑道内,本实用新型一种用于生产高强度越野摩托车车轮辐条的自动化生产设备,结构固定稳固,能够大大提高加工效率,同时能够大幅度降低切割时震动对机械加工造成的影响,保证加工精度,也有助于延长设备的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及车轮辐条生产领域,具体是一种用于生产高强度越野摩托车车轮辐条的自动化生产设备。
背景技术
随着摩托车行业的快速发展,摩托车已经成为一种重要的交通工具,摩托车车轮辐条作为轮圈的一种承力结构,对其性能和质量要求都比较高,因此,对于辐条生产设备的要求也越来越严格了,现有的辐条生产设备,大多为简单的切割分类,切割分类过程中容易产生大量的粉尘和震动,工作人员长时间处在这种环境下对自身的身体健康会造成严重影响,且生产设备运转产生的震动容易引起切割精度低,切割面不平整等问题,长时间震动容易减少设备的使用寿命,因此,需要设计一种减震效果好且能够有效防尘的车轮辐条自动化生产设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于生产高强度越野摩托车车轮辐条的自动化生产设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于生产高强度越野摩托车车轮辐条的自动化生产设备,包括底板和其上部的切割装置,所述切割装置左右两侧分别设有第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆下端固定于底板上表面,第一支撑杆和第二支撑杆上端均连接于滑轨,滑轨中部开设有滑道,滑轨上分别设有第一挡板、第二挡板、第一切割机和第二切割机,所述第一切割机和第二切割机上部均设有滑套,滑套包裹于滑轨外部,滑套左侧设有滑块,滑块固定于滑道内;所述底板下表面左右两侧分别连接有第二减震轮和第一减震轮,第一减震轮上部设有第一固定杆,第一固定杆上端连接于底板,第一固定杆下端穿束有第一伸缩杆,第一伸缩杆外部开设有直螺纹,第一伸缩杆下端连接有转杆,转杆外部包裹有连接件,连接件左侧设有承力杆,承力杆外部设有第一弹簧,承力杆下端连接有承压板,承压板下表面左右两侧均连接有第二固定杆,第二固定杆外部设有第二弹簧,第二固定杆下端穿束有第二伸缩杆。
进一步的:所述第一切割机和第二切割机结构相同且对称设置。
进一步的:所述滑套下部连接有保护套,保护套下部设有第一转轴,第一转轴上连接有切割轮,切割轮外部设有一圈锯齿。
进一步的:所述第一弹簧上部固定于连接件,下部连接于承压板,第一弹簧与承力杆同心设置。
进一步的:所述第二减震轮和第一减震轮结构相同且对称设置。
进一步的:所述第二伸缩杆和第二弹簧下端连接有安装架,安装架下部设有第二转轴,第二转轴穿过转轮中心。
进一步的:所述底板后侧设有后板,后板上部设有上盖板,上盖板上部设有水箱,上盖板下表面左右两侧均连接有水管,水管穿过上盖板连接于水箱,水管上设有阀门,水管下端连接有洒水管,洒水管外部开设有洒水孔,洒水管下部左右两侧分别设有固定板,固定板下部连接有旋转喷头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、可有效减小上部切割工作带来的震动,有利于保护切割机的结构稳定性,且有利于提高切割精度,防止出现切割面不平整等问题,有利于延长设备的使用寿命。
2、通过洒水装置可有效减少切割过程中产生的粉尘,避免粉尘影响工作人员的身体健康,且有利于净化室内的空气。
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