[实用新型]新型带式输送机联动调偏装置

说明书

新型带式输送机联动调偏装置，包括下支架，下支架的下端沿长度方向开设矩形槽，下支架的上部对称设置两个托辊装置，两个托辊装置组成中间凹两端凸起的支撑底座；下支架与两个托辊装置之间分别设置旋转底座，旋转底座设置在下支架上，两个旋转底座内分别开设通孔，通孔内通过轴承安装芯轴，两个托辊装置分别设置在两个芯轴的顶部，两个芯轴的底部通过联动机构连接，联动机构位于矩形槽内，联动机构由四个杆组成，两个芯轴的底部分别设置在平行四边形结构宽度方向的杆的中部。本实用新型采用两个旋转底座，下支架上部安装相互对称的左右两个托辊装置，两个托辊装置分别以旋转底座旋转，并使用联动机构将两芯轴关联以实现两个托辊装置的联动。

技术领域

本实用新型涉及运输带调偏移技术领域，具体的说是新型带式输送机联动调偏装置。

背景技术

带式输送机广泛应用于电力、港口、冶金、化工、矿山等行业，而带式输送机输送带的跑偏现象普遍存在，输送带的跑偏极易造成皮带、托辊和滚筒等部件局部磨损严重，甚至引起撒料现象，现今较常见调偏装置有单轴立辊式和单轴摩擦辊子式，这些都属于通用带式输送机中常见调偏装置，然而对于带宽1.6米及以上大带宽输送机，此种调偏装置表现出转动阻力大、稳定性、耐用性差，调偏效果不理想的现象。而有些适用与大带宽的调偏装置如液压调偏，气动调偏等装置虽效果良好，但一般价格较高，相对故障率也高。而且现有常见带式输送机调偏装置均为单轴旋转，转轴与底座间为简单的轴与套间的摩擦，旋转阻力较大，因为只是单轴支撑，所以带宽越大单轴所承受的力越大，皮带跑偏时物料相对于中轴的力臂越大，增大了中轴与底座间磨耗，减小了调偏器的使用寿命。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了新型带式输送机联动调偏装置。本实用新型采用两个旋转底座，下支架上部安装相互对称的左右两个托辊装置，两个托辊装置分别以旋转底座旋转，并使用联动机构将两芯轴关联以实现两个托辊装置的联动，且芯轴与旋转底座的通孔间选用轴承连接大大减小了该装置自身的旋转阻力。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：包括下支架，下支架的下端沿长度方向开设矩形槽，下支架的上部对称设置两个托辊装置，两个托辊装置组成中间凹两端凸起的支撑底座；下支架与两个托辊装置之间分别设置旋转底座，旋转底座设置在下支架上，两个旋转底座内分别开设通孔，通孔内通过轴承安装芯轴，两个托辊装置分别设置在两个芯轴的顶部，两个芯轴的底部通过联动机构连接，联动机构位于矩形槽内，联动机构由四个杆组成，四个杆相互铰接形成平行四边形结构，两个芯轴的底部分别设置在平行四边形结构宽度方向的杆的中部。

为了进一步实现本实用新型，还可以采用的技术方案为：其特征在于：所述的托辊装置包括上支架，上支架由水平段部分和斜向上段部分组成，上支架的水平段部分的上部设置第一托辊，上支架的斜向上段部分上设置第二托辊，第二托辊的侧部设置挡辊，两个托辊装置的水平段部分分别设置在两个芯轴的顶部。所述的轴承的数量为两个，两个轴承分别位于通孔的上端和下端。所述的下支架的两端端部设置耳板，耳板上开设固定孔。所述的联动机构宽度方向的杆的中部设置固定环，芯轴的下端部位于固定环内，芯轴与固定环之间通过销轴固定。所述的固定环的大小以芯轴恰好插入为准。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的两个相互对称的托辊装置分别设置在两个芯轴的顶部，芯轴通过轴承旋转设置在旋转底座的通孔内，两个芯轴的下端部通过联动机构连接，通过联动机构的联动，一个芯轴的旋转即会带动另一个芯轴相应联动，即形成了一个托辊装置的转动带动另一个与其对称的托辊装置相应旋转，实现了左右两个托辊装置的联动，从而达到了支撑底座上皮带的调偏；本实用新型中各零部件加工简易，便于生产组装。

2.本实用新型的联动机构收纳于下支架的矩形槽内，不占用其它空间，底部密封板对联动机构起到了很好的防护作用，而且使得本装置外表简洁美观。