[实用新型]混合动力汽车用电池组温度检测装置

说明书

本实用新型公开了混合动力汽车用电池组温度检测装置，包括电池护套，所述电池护套的内部均匀放置有电池本体，所述电池本体的侧面设有限定块，所述限定块一体成型在电池护套的内壁，所述限定块与电池护套的侧表面开设有滑槽。该混合动力汽车用电池组温度检测装置，电池护套的内部增设有温度检测组件，温度检测组件内部设有第一伸缩杆、第二伸缩杆与第三伸缩杆，第一伸缩杆在拉伸时可以兼容不同厚度的电池，第二伸缩杆在拉伸时能够使得其侧面的温度探头散开，温度探头对电池侧面各个区域进行温度检测，第三伸缩杆在拉伸时可以使得电池的侧面均匀设有多排第二伸缩杆与温度探头，能够有效的对整个面进行检测，提升温度检测精确性。

技术领域

本实用新型涉及电池组技术领域，具体为混合动力汽车用电池组温度检测装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展与进步，人们逐渐的意识到了化石能源的不可再生性，汽车的能源结构开始出现更迭，目前较为稳妥的方案是在汽车内部内置电池组能源与汽车能源，此种双能源汽车以电能为主要能量来源，以化石能源为电能不足时的辅助能源，以便汽车行驶到充电桩处进行充电，目前的汽车因为能源需求大，单个电池并不能够负担起整个车辆的能源供应，人们的解决方案是采用电池组配合对车辆进行供能，但是目前的电池组使用过程中依旧有较多的问题亟待改进；

目前的车辆在行驶时对电量要求较高，电池负载较大，电池使用时自身的发热量较大，车辆在行驶时需要根据电池的负载情况对几个电池进行切换，避免电池发热损坏，但是目前的电池组温度检测装置在使用时并不能够准确的检测各个电池的温度，导致设备在切换电池时个别电池已经高温了较长一段的时间，这会极大的缩短电池的使用寿命与电池容量，针对目前的电池组温度检测设备使用时所暴露的问题，有必要对电池组温度检测装置的结构进行改进并优化。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了混合动力汽车用电池组温度检测装置，解决了电池组温度检测不准确的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混合动力汽车用电池组温度检测装置，包括电池护套，所述电池护套的内部均匀放置有电池本体，所述电池本体的侧面设有限定块，所述限定块一体成型在电池护套的内壁，所述限定块与电池护套的侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内部放置有检测组件，检测组件包括第三伸缩杆与第二伸缩杆，所述第三伸缩杆放置在滑槽的内部，所述第三伸缩杆的侧表面一体成型有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的侧表面通过螺栓设有温度探头。

进一步优化本技术方案，所述第三伸缩杆的顶端设有稳定块，所述稳定块的底面与电池护套的上表面接触，所述稳定块的侧面通过螺栓连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端连接有另一个稳定块。

进一步优化本技术方案，所述滑槽的内壁粘接设有橡胶垫片，所述第三伸缩杆的外侧表面与橡胶垫片贴合。

进一步优化本技术方案，所述电池护套与限定块的接触区域在电池护套与限定块的侧面开设有通槽，所述通槽对称开设在滑槽的两侧。

进一步优化本技术方案，所述电池护套的一侧开设有透气口，透气口的内缘处通过焊接设有防护网，所述防护网的一侧通过支撑架设有散热风机。

进一步优化本技术方案，所述电池本体的一端侧表面一体成型有卡合板，所述卡合板卡合在电池护套的内壁。

进一步优化本技术方案，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆的外侧表面均缠绕有线缆，所述线缆的一端与温度探头相连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了混合动力汽车用电池组温度检测装置，具备以下有益效果：