[实用新型]一种家具板件传输装置有效
申请号: | 201821791600.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209038379U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 林国龙;周淑毅;张庆伟;何裕炳 | 申请(专利权)人: | 广州尚品宅配家居股份有限公司 |
主分类号: | B65G13/075 | 分类号: | B65G13/075;B65G13/04;B65G49/05 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 霍健兰;梁莹 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机构 安装支架 滚轮 传输装置 家具板件 支撑架 滑行 侧向 本实用新型 间歇性刹车 滑行通道 对滚轮 间歇性 下倾斜 板件 翻滚 破损 能耗 | ||
本实用新型提供了一种家具板件传输装置,其特征在于:包括支撑架、至少一个滑行条和至少一个减速机构;所述滑行条包括安装支架和布设在安装支架上的若干滚轮;所述安装支架和减速机构分别设置在支撑架上;所有滚轮共同形成从前侧到后侧向下倾斜的滑行通道;所述减速机构与滚轮间歇性相触,以实现减速机构对滚轮进行间歇性刹车。该装置可减轻工人劳动强度,节省能耗,避免板件破损和翻滚。
技术领域
本实用新型涉及板件传输技术领域,更具体地说,涉及一种家具板件传输装置。
背景技术
随着自动化技术的发展,家具生产企业大量组建以数控开料加工中心、封边机、数控排钻加工中心为核心设备的高度自动化定制家具板式生产线。在板件传输环节上,一般采用驱动装置进行自动化传输替代传统人工操作,减轻了工人劳动强度,节省了人力资源。但是在规模化板件生产场合,驱动装置长时间、高负荷运作,耗能较大,不利于降低生产成本。
物体在斜面上可依靠自身重力作用实现滑行,若将该原理应用到板件传输上,则可以降低能耗,从而降低生产成本。但是该方式在板件传输技术领域上的应用目前仍处于空白。板件通过在斜面上滑行来实现传输移动,很可能出现速度过快的情况。重心高的板件在快速滑行时稍微磕碰有可能出现翻滚现象;并且若板件在快速移动过程中与设备或其它外物发生碰撞,则容易出现破损,导致板件不能再继续生产和使用。因此,该方式目前还不能直接应用在板件传输上。
实用新型内容
为克服现有技术中的缺点与不足,本实用新型的目的在于提供一种可减轻工人劳动强度、节省能耗、避免板件破损和翻滚的家具板件传输装置。
为了达到上述目的,本实用新型通过下述技术方案予以实现:一种家具板件传输装置,其特征在于:包括支撑架、至少一个滑行条和至少一个减速机构;所述滑行条包括安装支架和布设在安装支架上的若干滚轮;所述安装支架和减速机构分别设置在支撑架上;所有滚轮共同形成从前侧到后侧向下倾斜的滑行通道;所述减速机构与滚轮间歇性相触,以实现减速机构对滚轮进行间歇性刹车。
本实用新型传输装置,板件在自身重力作用下滑行,不需要人力推动,减轻工人劳动强度;也不需要采用驱动装置使板件传输,有利于简化结构并节省能耗;通过滚轮间歇性刹车来减缓板件滑行速度,可避免板件滑行速度过快时碰撞而导致边角破损,还可避免板件滑行速度过快而造成翻滚。
优选地,所述减速机构包括减速安装板一、转动驱动组件和与减速安装板一铰接的刹车块;刹车块与转动驱动组件连接,以实现刹车块转动从而实现刹车块与滚轮间歇性相触。
优选地,所述转动驱动组件包括减速安装板二、设置在减速安装板二下方的减速安装架二和减速驱动气缸;减速驱动气缸的缸筒与减速安装架二铰接,所述刹车块的一端通过减速安装架一与减速安装板一铰接;刹车块的另一端与减速驱动气缸的杆体铰接。该设计的好处是:刹车块转动灵活且转动角度大,有利于加大刹车块接触滚轮的有效刹车面积,使刹车块可刹停数量更多的滚轮,有效快速地减缓板件滑行速度。
优选地,所述安装支架开设有开口向上的凹槽;各个滚轮分别设置在凹槽中形成从前侧到后侧向下倾斜的滑行通道;凹槽槽底开设有若干刹车孔;刹车块的上端面设有若干凸起,所述凸起通过刹车孔伸入到凹槽中与滚轮间歇性相触。该设计的好处是:有利于提高滑行条的机械强度,使滑行条有足够的机械强度承托板件而不会发生变形,有效延长装置整体的使用寿命。
优选地,所述滚轮分为滑行滚轮和滑行刹车滚轮;所述减速机构与滚轮间歇性相触是指,减速机构与滑行刹车滚轮间歇性接触。部分滚轮与减速机构间歇性相触,便于减速机构的设置。
优选地,所述滑行刹车滚轮位于滑行条的中部和/或后半部。板件在滑行通道的前半部加速滑行,在到达滑行通道的中部或后半部后减速,可使板件的滑行速度保持在合适范围内,避免滑行速度过快或过慢,防止撞击破损和翻滚的同时可提高生产效率。
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