[实用新型]悬挂式汽车充电系统有效
| 申请号: | 201821790468.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN209257900U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 路哲藐;许辉勇;姜久春;严刚 | 申请(专利权)人: | 深圳普瑞赛思检测技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31 |
| 代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉;岳强 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电枪 导轨 机械移动 充电柜 汽车充电系统 可移动 悬挂式 悬挂头 本实用新型 充电效率 导轨连接 滑动连接 移动充电 预设距离 充电站 操控 吊起 汽车 充电 承载 | ||
本实用新型提供了一种悬挂式汽车充电系统,包括导轨、机械移动件、充电枪和充电柜;机械移动件的一端与充电枪连接,充电枪与充电柜连接;导轨具有预设距离的设置在充电柜的顶部上方,且机械移动件的另一端设有悬挂头,悬挂头与导轨滑动连接;通过设于充电柜顶部上方的导轨,以及与导轨连接的可移动的机械移动件,将充电枪可移动的吊起,实现导轨承载充电枪重量并能够简便的移动充电枪,达到一个工作人员便能够操控充电枪对汽车进行充电,极大的节省人力,并提升了充电站对汽车的充电效率。
技术领域
本实用新型涉及新能源充电领域,特别涉及为一种悬挂式汽车充电系统。
背景技术
随着人们环保意识的提高,国家的大力资助下,新能源汽车在当前已拥有很多的使用者,许多的加油站也配备了新能源充电服务,但目前充电站普遍是人工拖拽充电枪到停车处向新能源汽车充电,充电枪因线缆沉重而需要多个人工服务于一台充电机,导致耗时耗力,效率低下的弊端。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种节省人力成本,提升充电工作效率的方式,提供一种悬挂式汽车充电系统。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术手段:
本实用新型提供一种悬挂式汽车充电系统,包括导轨、机械移动件、充电枪和充电柜;
所述机械移动件的一端与所述充电枪连接,所述充电枪与所述充电柜点连接;
所述导轨具有预设距离的设置在所述充电柜的顶部上方,且所述机械移动件的另一端设有悬挂头,所述悬挂头与所述导轨滑动连接。
进一步的,所述导轨包括第一导杆和第二导杆;
所述悬挂头包括第一扣合件、第二扣合件和悬挂体,所述第一扣合件和第二扣合件分别固定于所述悬挂体的两侧;
所述第一扣合件与所述第一导杆滑动连接,所述第二扣合件与所述第二导杆滑动连接。
进一步的,所述第一扣合件与第二扣合件均呈勾爪状分别一一对应扣合于所述第一导杆和所述第二导杆。
进一步的,悬挂式汽车充电系统还包括横向双导杆,所述横向双导杆包括相互平行的第一横向导杆和第二横向导杆;
所述第一导杆和所述第二导杆的一端滑动连接于所述第一横向导杆;
所述第一导杆和所述第二导杆的另一端滑动连接于所述第二横向导杆
进一步的,悬挂式汽车充电系统还包括第一控制器和第二控制器,所述第一控制器安装于所述悬挂体,所述第二控制器安装于所述横向双导杆;
所述第一扣合件与所述第一导杆的连接处设有第一滚轮;
所述第二扣合件与所述第二导杆的连接处设有第二滚轮;
所述悬挂体的内部设有转动轴,所述转动轴的两端分别连接所述第一滚轮和所述第二滚轮,且所述悬挂体的内部设有驱动转动轴转动的第一电机,所述电机与所述第一控制器连接;
所述第一导杆的两端与所述横向双导杆的连接处设有第三滚轮;
所述第二导杆的两端与所述横向双导杆的连接处设有第四滚轮;
所述第三滚轮和所述第四滚轮均与设于所述横向双导杆上的第二电机连接,所述第二电机与所述第二控制器连接。
进一步的,所述横向双导杆设有滑槽,所述第三滚轮与所述第四滚轮分别适配安装于所述滑槽。
进一步的,所述机械移动件包括机械臂,所述机械臂的底端与所述充电枪连接,所述机械臂的顶端与所述悬挂体的底端连接。
进一步的,所述机械臂与所述充电枪通过万向轴连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳普瑞赛思检测技术有限公司,未经深圳普瑞赛思检测技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821790468.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车
- 下一篇:一种汽车专用的充电器





