[实用新型]一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机的内旋转架

说明书

一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机的内旋转架，一对相互平行的挡板之间均匀分布连接板，位于上方的挡板上表面中部设置连接套，一对挡板之间的中部设置恒星齿轮，恒星齿轮的中心孔内设置传动轴，恒星齿轮的外周均匀分布至少三个行星齿轮，所述的至少三个行星齿轮与恒星齿轮对应啮合；本实用新型与行星减速机构的外壳配套使用，三个行星齿轮降低液压电机的转速加大扭矩力，保证了钻机的动力，解决了现有液压滚珠式减速机容易损坏，后期维修成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及螺旋杆锚固钻机行走传动领域，尤其涉及一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机的内旋转架。

背景技术

螺旋杆锚固钻机是一种用于滑坡、城市基坑支护及隧道管棚支护的锚固设备。目前，现有的干成孔螺旋杆锚固钻机都是使用的液压滚珠式减速机带动钻机行走，减速机在使用一段时间后，减速机的活塞磨损或裂缝，致使减速机的动力减小或损坏，导致钻机无法移动，生产和维修的成本高，为了解决上述问题，现研发出一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机构，现有的液压滚珠式减速机的内旋转机构无法与行星减速机构的外壳配套使用。

鉴于上述原因，现研发出一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机的内旋转架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机的内旋转架，与行星减速机构的外壳配套使用，三个行星齿轮降低液压电机的转速加大扭矩力，保证了钻机的动力，解决了现有液压滚珠式减速机容易损坏，后期维修成本高的问题。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种用于干成孔螺旋杆锚固钻机的行星减速机的内旋转架，是由：挡板、连接板、连接套、行星齿轮、转轴、恒星齿轮、传动轴构成；挡板为圆环形，一对相互平行的挡板之间均匀分布连接板，一对挡板通过连接板连为一体构成支架，位于上方的挡板上表面中部垂直设置连接套，连接套的内壁均匀分布竖向的凹槽，一对挡板之间的中部设置恒星齿轮，恒星齿轮的中心孔内设置传动轴，传动轴的末端露出位于下方的挡板的下表面，恒星齿轮的外周均匀分布至少三个行星齿轮，行星齿轮通过转轴与一对挡板连为一体，行星齿轮以转轴为中心转动，所述的至少三个行星齿轮与恒星齿轮对应啮合，恒星齿轮带动所述的至少三个行星齿轮同时转动。

所述的转轴为滚针轴承。

所述的恒星齿轮的外周直径小于行星齿轮的外周直径。

本实用新型的有益效果是：将内旋转架放置在行星减速机构的外壳内，内旋转架的行星齿轮与外壳内的齿面对应啮合，将外壳的裙边通过固定件固定安装在螺旋杆钻机的行走轮支架的外侧，连接套与钻机的行走轮的对应连接，恒星齿轮与液压电机的传动轴对应连接，液压电机通过固定螺栓固定安装在外壳顶板外侧，液压电机带动恒星齿轮转动，恒星齿轮带动内旋转架的行星齿轮转动，行星齿轮通过齿面带动内旋转架的支架同时转动，支架通过连接套带动钻机的行走轮同时转动，钻机的行走轮带动履带转动，履带带动螺旋杆钻机移动；本实用新型与行星减速机构的外壳配套使用，三个行星齿轮降低液压电机的转速加大扭矩力，保证了钻机的动力，解决了现有液压滚珠式减速机容易损坏，后期维修成本高的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是俯视结构示意图；

图1、2中：挡板1、连接板2、连接套3、行星齿轮4、转轴5、恒星齿轮6、传动轴7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：