[实用新型]支撑件及车辆骨架及车辆

说明书

本实用新型涉及一种支撑件及车辆骨架及车辆，该支撑件用于对具有夹角的结构进行支撑，所述具有夹角的结构具有第一面和第二面，第一面和第二面之间构成所述夹角，所述支撑件具有第一连接面和第二连接面，分别与所述第一面和第二面进行连接，所述支撑件为中空结构，在所述第一连接面和/或第二连接面上设置有开口该支撑件结构强度好，可降低焊接缺陷，连接性能优良，支撑效果好，应用于车辆骨架时，使得车辆骨架稳定性更好，结构紧凑，布局合理，为人们的生命财产安全提供更好地保障。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别是一种支撑件及车辆骨架及车辆。

背景技术

近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度高于整车行业，在规模、技术、管理水平等方面都取得了长足的进步，汽车零部件行业是汽车产业的重要组成部分。目前，车辆骨架的稳定性一直不太好，车辆事故屡见不鲜，严重危害了人们的生命财产安全。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种支撑件及车辆骨架及车辆，该支撑件连接性能优良，支撑效果好，应用于车辆骨架时，使得车辆骨架稳定性更好，结构紧凑，布局合理，为人们的生命财产安全提供更好地保障。

为达到上述目的，一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种支撑件，用于对具有夹角的结构进行支撑，所述具有夹角的结构具有第一面和第二面，第一面和第二面之间构成所述夹角，所述支撑件具有第一连接面和第二连接面，分别与所述第一面和第二面进行连接，所述支撑件为中空结构，在所述第一连接面和/或第二连接面上设置有开口。

优选地，在所述第一连接面和第二连接面之间靠近具有夹角的结构的一侧设置有第一过渡面，所述第一过渡面构造为在所述第一面和第二面相交的位置附近预定范围内不与所述支撑件相接触。

优选地，所述支撑件为板件，包括相对的第一板部和第二板部，所述第一连接面为所述第一板部和第二板部位于同一侧的一个侧端面，所述第二连接面为所述第一板部和第二板部位于同一侧的另一个侧端面。

优选地，所述第一过渡面所在位置的所述第一板部和第二板部之间设置有第一连接部。

优选地，在所述第一连接面和第二连接面之间远离具有夹角结构的一侧设置有第二过渡面。

优选地，所述第二过渡面所在位置的所述第一板部和第二板部之间设置有第二连接部。

优选地，所述第二过渡面包括设置在所述第二连接部上的内凹弧面。

另一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆骨架，包括横梁和纵梁，在所述横梁和纵梁的连接处设置有上述的支撑件。

优选地，所述第一连接面焊接到所述横梁上，和/或，所述第二连接面焊接到所述纵梁上。

另一方面，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆，包括上述的车辆骨架。

本实用新型提出一种支撑件及车辆骨架及车辆，该支撑件结构强度好，可降低焊接缺陷，连接性能优良，支撑效果好，应用于车辆骨架时，使得车辆骨架稳定性更好，结构紧凑，布局合理，为人们的生命财产安全提供更好地保障。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为本实用新型提供的车辆骨架的支撑件装配状态的局部视图；

图2为本实用新型提供的支撑件的结构示意图；

图3为本实用新型提供的支撑件的左视图。