[实用新型]一种快速装卸搬运手推车有效
| 申请号: | 201821787539.6 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN209290439U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 刘天红;周渝江;张斌;潘月;王端;邓梦馨;李迁;蔡明月;李雨佳;高儒;刘潇遥;王释颖;孔淼佳;叶艳丽;宋卓霖;余玲 | 申请(专利权)人: | 国网重庆市电力公司璧山供电分公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
| 地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下车架 支撑杆 搬运 上车架 车把 支撑杆顶部 手推车 开口两端 快速装卸 转动轴 铰接 匚形 四边形连杆机构 本实用新型 等腰三角形 车把结构 杠杆原理 工作效率 竖直布置 水平设置 连接杆 安全措施 支撑点 长杆 等长 脚轮 省力 时长 | ||
本实用新型公开了一种快速装卸搬运手推车,包括三根等长的支撑杆,所述支撑杆呈等腰三角形竖直布置,所述支撑杆底部均设有脚轮,所述支撑杆顶部连接匚形下车架,使下车架以支撑杆为支撑点,水平设置在支撑杆顶部,所述下车架开口两端分别与两根转动轴的一端铰接,所述两根转动轴的另一端铰接匚形上车架的开口两端,所述上车架和下车架连接有车把,所述车把和上车架及下车架构成一个四边形连杆机构,所述车把包括两副“√”形杆以及连接“√”形杆的长杆两端的连接杆,采用杠杆原理控制车把结构简单且搬运省力,大大减少了安全措施搬运的人数和时长,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及快速装卸搬运技术领域,具体涉及一种快速装卸搬运手推车。
背景技术
在工业生产中免不了需要装卸搬运,单人徒手搬运费时费力,双人共同搬运浪费人力,工作效率低下。电力生产变电站停电检修时,需要运行人员布置安全措施,将大量的围栏网、围栏网支架、标识牌从绝缘工具器室搬运至开关场或开关室。在开关场室外高压设备上工作时,需在工作地点四周装设围栏,围栏要围至临近道路旁边;在开关室室内高压设备上工作时,需在工作地点两旁及对面运行设备间隔装设围栏。当开关室某一间隔或某几个间隔停电检修时,有时需要装设几十米围栏,而每三四米围栏就需用一个围栏网支架,另外围栏拐角弯折处也需要增加围栏网支架,所以一次检修工作就需要约二十个围栏网支架。变电站使用的围栏网支架每个约重5kg,也就是说,一次检修工作,运行人员需将上百斤的围栏网支架从绝缘工具室搬运至开关室,像220kV及以上的较大变电站,则需要将上百斤的围栏网支架搬运几十米,而停电检修工作计划时间一般较为紧张,为了按时完成安全措施的布置,就需要安排多个运行人员到现场搬运围栏、围栏网支架,严重影响停送电效率,很大程度浪费劳动力。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种快速装卸搬运手推车。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种快速装卸搬运手推车,包括三根等长的支撑杆,所述支撑杆呈等腰三角形竖直布置,所述支撑杆底部均设有脚轮,所述支撑杆顶部连接匚形下车架,使下车架以支撑杆为支撑点,水平设置在支撑杆顶部,所述下车架开口两端分别与两根转动轴的一端铰接,所述两根转动轴的另一端铰接匚形上车架的开口两端,所述上车架和下车架连接有车把,所述车把和上车架及下车架构成一个四边形连杆机构,所述车把包括两副“√”形杆以及连接“√”形杆的长杆两端的连接杆,所述两副“√”形杆的短杆的顶端分别铰接在上车架两侧,所述短杆的下部可转动地设置在下车架两侧,使车把在转动时上车架能上下移动。
靠近所述下车架底端设有万向脚轮,靠近所述下车架开口端的两个脚轮为定向脚轮,所述定向脚轮带有刹车片。
所述“√”形杆的短杆处于竖直状态时上车架和下车架平行。
所述“√”形杆的长杆和短杆之间设置有车把顶片。
所述连接杆位于“√”形杆的长杆的顶端。
本实用新型的工作原理:使用本实用新型的快速装卸手推车时,先推动车把将手推车推至装有安全措施的载物箱前,转动车把使所述手推车的开口端对准载物箱且所述手推车与所述载物箱处于一条直线上,然后向所述手推车的开口端推动车把,车把带动转动轴转动使上车架向开口端的前下方移动,再推动手推车使所述载物箱完全进入手推车内,上车架卡紧载物箱,朝远离所述手推车开口端方向转动车把,转动轴带动上车架朝远离开口端的移动直至“√”形杆的短杆处于竖直状态,此时载物箱被抬起,推车将载物箱推至目的地,同上述步骤转动车把将载物箱卸下。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
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