[实用新型]电梯底坑结构

说明书

本实用新型涉及一种电梯底坑结构，它解决了现有电梯底坑缓冲效果差、结构复杂、反弹力大的问题，其包括具有内腔的电梯底坑体，电梯底坑体内竖直方向滑动设有电梯轿厢,在电梯底坑体底部设有多级缓冲器，多级缓冲器包括缓冲器底座，缓冲器底座上设有弧形滑动块，且弧形滑动块内侧周向依次合围形成上大下小且具有锥形摩擦面的圆锥通道，弧形滑动块外侧和缓冲器底座之间分别通过水平缓冲结构相连，圆锥通道内设有锥形缓冲体套接而成的多级缓冲组件，多级缓冲组件中位于最上方的锥形缓冲体呈实心结构且和电梯轿厢相对应，多级缓冲组件中位于最下方的锥形缓冲体周向内侧和锥形摩擦面的接触。本实用新型拥有缓冲效果好、结构简单、反弹力小等优点。

技术领域

本实用新型涉及电梯底坑技术领域，具体涉及一种电梯底坑结构。

背景技术

电梯底坑位于轿厢服务的最低层站以下的井道部分，其内一般设有缓冲器及电梯停止开关和井道灯开关、电源插座及照明，可按需要设底坑门，底坑应有足够的空间，坑底与轿厢最低部分之间的净空距离不小于0.5m，坑底与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动部件的净空距离不得小于0.1m，其底部应光滑平整，不能积水，其结构应能承受轿厢或对重与缓冲器碰撞时反力的抗压强度。电梯底坑能起到缓冲作用，但现有的有一部分电梯底坑的缓冲效果不太理想；有的电梯底坑内设置的构件太多，底坑结构太复杂；还有的电梯底坑内的设备对轿厢的反弹力比较大，对乘客的人身安全存在威胁。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电梯缓冲装置[201721025209.9]，包括电梯底坑，电梯底坑的内部设置有电梯轿厢，电梯底坑的底部设有缓冲装置，电梯轿厢底部设置有第二内壁，电梯轿厢底部和第二内壁之间设有安全气囊，缓冲装置包括缓冲底座，缓冲底座的内壁上设有若干缓冲器，缓冲底座的内部设有液压缓冲装置，液压缓冲装置包括液压缸体和活塞杆，活塞杆一端设在液压缸体的内部，活塞杆的另一端延伸至液压缸体的外侧并连接有受撞头，液压缸体的内部设有活塞、挡块和复位弹簧，活塞和挡块均通过螺母固定在活塞杆上，复位弹簧设置在液压缸体内腔的下表面。

上述方案在一定程度上解决了现有电梯底坑反弹力大、结构复杂的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如，其缓冲设备的数量较少，强度较弱，对轿厢的缓冲效果不太好。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，缓冲效果好、结构简单的电梯底坑结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本电梯底坑结构，包括具有内腔的电梯底坑体，所述的电梯底坑体内竖直方向滑动设有电梯轿厢,在电梯底坑体底部设有位于电梯轿厢正下方的多级缓冲器，所述的多级缓冲器包括水平设置在电梯底坑体底部的缓冲器底座，所述的缓冲器底座上通过滑动导向结构滑动设有若干由弹性材料制成的弧形滑动块，且所述的弧形滑动块内侧周向依次合围形成上大下小且具有锥形摩擦面的圆锥通道，所述的弧形滑动块外侧和缓冲器底座之间分别通过水平缓冲结构相连，所述的圆锥通道内设有由若干不同锥度且由弹性材料制成的锥形缓冲体套接而成的多级缓冲组件，所述的多级缓冲组件中位于最上方的锥形缓冲体呈实心结构且和电梯轿厢相对应，所述的多级缓冲组件中位于最下方的锥形缓冲体周向内侧和锥形摩擦面的接触。当电梯轿厢坠落压至多级缓冲器时，轿厢会与多级缓冲组件接触，即轿厢会压着最上端的锥形缓冲体，锥形缓冲体向下移动挤压弧形滑动块在滑动导向结构的作用下向两边运动，此过程中，水平缓冲结构减缓了水平方向上的压力与震动，多级缓冲组件之间及与弧形滑动块的倾斜接触面减缓了倾斜方向上的压力与震动。缓冲器为吸能型，在竖直方向上没有高反弹力的组件。