[实用新型]一种汽车尾门排气管

说明书

一种汽车尾门排气管，包括尾门排气管装饰圈和排气管支架，所述尾门排气管装饰圈的内边沿与外边沿朝同侧翻折形成内、外两层的双层结构；所述排气管支架包括用于与尾门排气管装饰圈相连的连通管以及用于与汽车架体相连的连接件，所述连通管的外端部与所述尾门排气管装饰圈拆卸式连接，内端与汽车的排气系统出气口连通；所述连接件设置在连通管的外壁上，并且连接件上设有用于插入螺栓的安装孔。本实用新型的有益效果是：尾门排气管装饰圈与排气管支架拆卸式连接，使得维修更换方便；排气管采用改性的PPA材料制成，重量轻，适于普通水镀工艺。

技术领域

本发明涉及一种汽车尾门排气管。

背景技术

随着汽车行业为应对越来越激烈的市场竞争，对技术创新，技术降本，轻量化的要求越来越高，但是现有的汽车尾门排气管存在以下问题：一方面是直接与汽车的排气系统焊接在一起的，安装复杂，拆装不方便，给维修造成不必要的麻烦；另一方面，汽车尾门排气管都是钢材制成，重量大、使用不便，成本高，但是普通的塑料很难采用水镀工艺进行电镀，尼龙电镀比水镀门槛高，成本高，不适于生产。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种安装简单、拆装方便、重量轻、成本低的汽车尾门排气管。

本发明所述的一种汽车尾门排气管，其特征在于：包括尾门排气管装饰圈和排气管支架，所述尾门排气管装饰圈的内边沿与外边沿朝同侧翻折形成内、外两层的双层结构；所述排气管支架包括用于与尾门排气管装饰圈相连的连通管以及用于与汽车后保险杠支架相连的连接件，所述连通管的外端部与所述尾门排气管装饰圈拆卸式连接，内端与汽车的排气系统出气口连通；所述连接件设置在连通管的外壁上，并且连接件上设有用于插入螺钉的安装孔。

所述尾门排气管装饰圈的截面为U型结构。

所述尾门排气管装饰圈通过卡扣与所述连通管的外端部卡接，其中卡扣包括弹性卡件以及可与弹性卡件卡合的卡槽，尾门排气管装饰圈的内层壁面沿其周向设有多个弹性卡件，所述连通管的外端部沿周向设有多个可与尾门排气管装饰圈上的弹性卡件卡合的卡槽，并且所述卡扣卡入卡槽时，所述尾门排气管装饰圈的内边沿与所述连通管的外端边沿紧密密封贴合。

所述尾门排气管装饰圈通过周向设置的六个门型的弹性卡件与连通管上的卡槽卡接；所述弹性卡件的相对的两侧边从下向上收拢为斜边，即弹性卡件上边的长度小于所述弹性卡件下边的长度；所述弹性卡件上设有卡接通孔；所述卡槽的槽壁上设有用于卡入卡接通孔内的凸起，实现弹性卡件与卡槽的轴向固定以防止弹性卡件从卡槽内脱出。

所述弹性卡件的装配角度为9.3°，卡接量在1.5MM，高度在 18.9MM，用于保证弹性卡件的装配弹性。

所述凸起的上表面为向下倾斜的平面，且平面与连通管中心轴夹角为锐角。

所述平面与连通管中心轴夹角为59.8°。

所述连通管的壁厚为0.8mm。

所述汽车尾门排气管采用改性PPA塑料制成，通过改性PPA塑料的热变形温度高达300℃以上，连续使用温度可达170℃，能满足您所需的短期和长期的热性能。它可在宽广的温度范围内和高湿度环境中保持其优越的机械性特性—强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性。增韧PPA结合优越的韧度与一定范围的硬度和柔性，在扣件中要求一次性使用的刚性、以及重复性使用中挠屈性的良好选择。同时提供特殊品级的产品应用于可喷涂和可电镀的表面，防火性、等性能可以满足产品的性能要求。