[实用新型]一种船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装

说明书

本实用新型提供一种船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装，包括定位件和活动螺栓，定位件设置有用于供定位件贴紧在甲板上表面的定位面和与该定位面构成倾角的辅助螺纹孔，定位面上设置有阻挡区；活动螺栓用于装配时依次配合穿过定位件上的辅助螺纹孔和全埋入式螺栓安装柱上的螺纹安装孔，使该全埋入式螺栓安装柱与定位件的螺丝孔通过活动螺栓同轴连接，并使全埋入式螺栓安装柱上端面抵在定位面的阻挡区。采用本实用新型的船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装，适用于已加工有螺纹安装孔的全埋入式螺栓安装柱的安装，无需二次划线就能完成安装，操作更方便，且安装精度更高。

技术领域

本实用新型涉及船舶舾装件的安装工装，特别涉及一种船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装。

背景技术

在船舶的甲板、试验区域等进行试验项目时，需要在船舶甲板上预装螺栓安装柱，这些螺栓安装柱上都需要设置螺纹安装孔，为实验设备提供临时的受力安装点，这些作为受力安装点的螺栓安装柱数量庞大，装配精度要求高。这些船舶甲板上的螺栓安装柱中，有部分螺栓安装柱需要完全埋入甲板，也被称为全埋入式螺栓安装柱。目前，全埋入式螺栓安装柱装配时，先在甲板上划线钻孔，然后将未设置螺纹安装孔的螺栓安装柱装入已钻好的孔中焊接固定后，再在该螺栓安装柱上划线并加工螺纹安装孔。在螺栓安装柱的装配过程中，螺栓安装柱装配在甲板上之后，需要二次划线确认螺纹安装孔中心，容易产生二次定位误差，且螺纹安装孔需要在甲板现场加工，操作困难，也容易产生精度偏差。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装，以提高装配精度，降低操作难度。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明技术方案如下：

一种船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装，包括：

定位件，其设置有用于供定位件贴紧在甲板上表面的定位面和与该定位面构成倾角的辅助螺纹孔，所述定位面上设置有阻挡区；

活动螺栓，其用于装配时依次配合穿过定位件上的辅助螺纹孔和全埋入式螺栓安装柱上的螺纹安装孔，调节全埋入式螺栓安装柱的轴向位置，使全埋入式螺栓安装柱上端面抵在定位面的阻挡区。

可选的，以定位面的外轮廓上任意两点的连线作为宽度线，所述宽度线通过辅助螺纹孔的中心，所有宽度线中至少有一条宽度线的长度小于全埋入式螺栓安装柱的外径。

可选的，所述定位件包括中心件和围设在中心件外围的围板，所述定位面为围板上的一端面，所述辅助螺纹孔设置在该中心件上。

可选的，所述围板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别固定在中心件的两侧，使所述第一侧板和第二侧板之间形成操作空间。

可选的，所述第一侧板和第二侧板平行，第一侧板的外壁和第二侧板的外壁之间的距离小于埋入式螺栓安装柱的外径。

可选的，所述围板还包括第三侧板和第四侧板，所述第三侧板和第四侧板分布在中心件两侧，且第三侧板连接在第一侧板和第二侧板之间，第四侧板连接在第一侧板和第二侧板之间。

可选的，所述中心件为螺母。

可选的，所述辅助螺纹孔垂直于所述定位面，使得定位面与所述全埋入式螺栓安装柱构成的倾角为90°

如上所述，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型的船舶甲板全埋入式螺栓安装柱的焊装工装，适用于已加工有螺纹安装孔的埋入式螺栓安装柱的安装，无需二次划线就能完成安装，操作更方便，且安装精度更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中定位件的结构示意图；