[实用新型]货物牵引装置有效
| 申请号: | 201821785801.3 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN209410095U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 宋春阳;吴静宇;胡博;李耀峰;赵亚梦;杨明陆 | 申请(专利权)人: | 富翔精密工业(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 唐芳芳;饶智彬 |
| 地址: | 215316 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 舵机 定向轮 速度调节件 摇杆电位器 万向 货物牵引装置 速度信号 承载装置 发送方向 方向调节 方向信号 机电连接 速度调节 连接件 发动 | ||
一种货物牵引装置包括箱体、定向轮、万向摇杆电位器、速度调节件及舵机。箱体上固定有用于与承载装置连接的连接件。所述万向摇杆电位器及所述速度调节件与所述舵机电连接,所述万向摇杆电位器根据操作者的方向调节操作发送方向信号至所述舵机,所述速度调节件根据操作者的速度调节操作发动速度信号至所述舵机,所述舵机与所述定向轮连接,所述舵机根据接收到的所述方向信号控制所述定向轮的运动方向及根据接收到的所述速度信号控制所述定向轮在所述运动方向上运动的运动速度。
技术领域
本实用新型涉及一种货物牵引装置。
背景技术
目前车间拉载货物普遍的运输工具为油压板车,人工拉油压板车运输货物费时费力,不但使运输的人工容易产生身体疲劳,还严重影响运输效率。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种省时省力的货物牵引装置。
一种货物牵引装置,包括箱体及定向轮,所述箱体上固定有用于与承载装置连接的连接件,还包括万向摇杆电位器、速度调节件及舵机,所述速度调节件及所述舵机供电,所述万向摇杆电位器及所述速度调节件与所述舵机电连接,所述万向摇杆电位器根据操作者的方向调节操作发送方向信号至所述舵机,所述速度调节件根据操作者的速度调节操作发动速度信号至所述舵机,所述舵机与所述定向轮连接,所述舵机根据接收到的所述方向信号控制所述定向轮的运动方向及根据接收到的所述速度信号控制所述定向轮在所述运动方向上运动的运动速度。
上述货物牵引装置通过所述万向摇杆电位器、所述速度调节件及所述舵机控制所述定向轮运动,相比较于依靠人力使所述货物牵引装置运动省时省力。
附图说明
图1为一种货物牵引装置的立体图。
图2为图1中的货物牵引装置另一方向的立体图。
图3为图1中的货物牵引装置去除部分箱体后的立体图。
图4为图3中的货物牵引装置另一方向的立体图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
请参阅图1至图4,本实用新型提供了一种货物牵引装置100。所述货物牵引装置100包括箱体10、供电装置20、开关装置30、支撑臂40、万向摇杆电位器50、速度调节件60、舵机70、定向轮72、多个从动轮74、至少一转向灯76、报警灯78及感应照明装置80。
所述箱体10包括顶壳12、底壳14及环绕于所述顶壳12与所述底壳14设置的前壳16、后壳18、左壳11及右壳13。所述开关装置30固定于所述左壳11上,用于控制供电装置20是否给所述万向摇杆电位器50、所述速度调节件60、所述舵机70、所述转向灯76、所述报警灯78及所述感应照明装置80供电。所述开关装置30包括第一按钮32及第二按钮34。所述第一按钮32响应在所述第一按钮32上的开启操作控制所述供电装置20供电给所述万向摇杆电位器50、所述速度调节件60、所述舵机70、所述转向灯76、所述报警灯78及所述感应照明装置80。所述第二按钮34响应在所述第二按钮34上的停止操作控制所述供电装置20停止对所述万向摇杆电位器50、所述速度调节件60、所述舵机70、所述转向灯76、所述报警灯78及所述感应照明装置80的供电。所述第一按钮32及所述第二按钮34标识有不同颜色,以方便操作者辨识。
所述供电装置20置于所述箱体10内。所述供电装置20为可充电电池,所述可充电电池包括外露于所述箱体10的充电接口,通过充电接口与电源连接从而给所述可充电电池充电。所述箱体10上还固定一电量显示装置15,所述电量显示装置15用于显示所述供电装置20的电量,从而使操作者了解供电装置20的电量状况。
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