[实用新型]一种蓄电池有效
申请号: | 201821785417.3 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN208208857U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 罗继;黎康;汤伟之;徐智仁 | 申请(专利权)人: | 湖南丰日电源电气股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410300 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 活动套筒 蓄电池 弹簧 本实用新型 电池槽 滚轮 安全阀 活动安装 电池盖 电解液 负极板 隔板纸 正极板 极柱 轴孔 移动 运输 | ||
本实用新型涉及一种蓄电池,包括极柱、安全阀、电池盖、电池槽、正极板、负极板、隔板纸、电解液,所述电池槽的底部设有若干凹槽,所述凹槽内安装有转轴和滚轮,所述转轴的中部安装有滚轮,所述转轴的两端均设有活动套筒,所述转轴的端部与活动套筒的底部之间安装有弹簧,所述弹簧的一端与转轴的端部相连,所述弹簧的另一端与活动套筒的底部相连,所述活动套筒活动安装在轴孔内。本实用新型可以方便地推着蓄电池移动、运输、安装。
技术领域
本实用新型属于电池应用技术领域,具体涉及一种蓄电池。
背景技术
现有的蓄电池槽、盖是通过环氧树脂胶或热封粘接,电池槽底部均为平底设计,小容量及重量较轻的蓄电池盖两端设有提手结构,在非机械搬运情况下可直接通过人工搬运。但是,对于单个容量在500Ah及以上的蓄电池由于重量较重,经常出现损坏电池和伤人事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种方便运输和安装的新型蓄电池。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的:
一种蓄电池,包括极柱、安全阀、电池盖、电池槽、正极板、负极板、隔板纸、电解液,其特征在于,所述电池槽的底部设有若干凹槽,所述凹槽内安装有转轴和滚轮,所述凹槽的左右两侧设有用来安装转轴的轴孔,所述转轴的中部安装有滚轮,所述转轴的两端均设有活动套筒,转轴两端的端部伸入到活动套筒内形成滑动配合连接,所述转轴的端部与活动套筒的底部之间安装有弹簧,所述弹簧的一端与转轴的端部相连,所述弹簧的另一端与活动套筒的底部相连,所述活动套筒活动安装在轴孔内。
作为优选,所述滚轮的中心安装有向心球轴承,所述向心球轴承通过过盈配合的方式安装在转轴的中部。
进一步的,所述滚轮采用橡胶材料或聚胺酯材料制作而成。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型在电池槽的底部设有若干凹槽,所述凹槽内安装有转轴和滚轮。所述凹槽的左右两侧设有用来安装转轴的轴孔,所述转轴的两端均设有活动套筒,转轴两端的端部伸入到活动套筒内形成滑动配合连接,所述转轴的端部与活动套筒的底部之间安装有弹簧,所述活动套筒活动安装在轴孔内,所述滚轮安装在转轴的中部。不需要完全提起来就可以进行搬运,可以方便地推着蓄电池移动、运输、安装。解决了单个大容量即500Ah以上的蓄电池,重量超过30kg以上的蓄电池,在工厂制作或用户安装现场经常有摔坏电池或砸伤手脚的问题,提高了安装运输的安全性、方便性,减轻了搬运的劳动强度,同时也提高了运输和安装有效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的仰视图。
图3为实施例1中转轴和滚轮的连接结构示意图。
图4为实施例2中转轴和滚轮的连接结构示意图。
附图中,1:极柱, 2:安全阀, 3:电池盖, 4:电池槽, 5:正极板, 6:负极板, 7:隔板纸, 8:凹槽, 9:滚轮, 10:转轴, 11:活动套筒, 12:弹簧, 13:轴孔, 14:向心球轴承,15:电解液。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
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