[实用新型]一种LNG机动车汽油加注防护装置

说明书

本实用新型涉及汽油加注防护装置技术领域，且公开了一种LNG机动车汽油加注防护装置，包括进油箱，所述进油箱的内部设置有活塞板，所述进油箱的内底壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部与活塞板固定连接，所述活塞板的顶部固定连接有导油板，所述活塞板的底部固定连接有均匀分布的滑块。该LNG机动车汽油加注防护装置，通过设置限位块和固定块之间的内外螺纹连接，可使限位块底部的密封圈牢牢的压在限位槽内，从而实现进油管在输油过程中，不会造成泄漏的现象，通过设置活塞板，打开电动推杆来控制活塞板的上下移动，从而实现活塞板的外壁堵住或打开出油管与进油箱的连接处，通过设置导油板防止进油箱内部有存油。

技术领域

本实用新型涉及汽油加注防护装置技术领域，具体为一种LNG机动车汽油加注防护装置。

背景技术

LNG汽车是液化天然气汽车的简称，LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上，相对汽车使用柴油或汽油具有显著的经济效益。

世界各国大力推广LNG汽车和加气站，其中美国在LNG车用技术上处于领先位置，LNG汽车不但适用于城市公交车，也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途运输车辆，然而液态天然气存在温度低压力大的特性，与汽车对接时，存在泄漏的风险，容易引发安全事故，故而提出一种LNG机动车汽油加注防护装置以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种LNG机动车汽油加注防护装置，具备汽油加注更加安全的优点，解决了液态天然气存在温度低压力大的特性，与汽车对接时，存在泄漏的风险，容易引发安全事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述汽油加注更加安全的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LNG机动车汽油加注防护装置，包括进油箱，所述进油箱的内部设置有活塞板，所述进油箱的内底壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部与活塞板固定连接，所述活塞板的顶部固定连接有导油板，所述活塞板的底部固定连接有均匀分布的滑块，所述进油箱的内壁开设有均匀分布的滑槽，所述滑槽的内壁与滑块滑动连接，所述进油箱的外壁连通有均匀分布的出油管，所述进油箱的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部卡接有限位块，所述限位块的内壁固定连接有进油管，所述限位块的底部开设有密封槽，所述密封槽的内底壁固定连接有密封圈，所述密封圈的底部与限位槽接触，所述进油箱的顶部固定连接有固定块，所述限位块的外壁开设有外螺纹孔，所述固定块的内壁开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内壁与外螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述活塞板的厚度大于出油管的内径，且活塞板的厚度小于滑槽的长度，活塞板的外壁与进油箱之间滑动连接。

优选的，所述导油板的顶部为锥形面，且导油板的顶部与水平面的夹角为十五度。

优选的，所述进油管的中心与导油板的中心位于同一竖直线上，且导油板的顶部与进油管之间存在间隙。

优选的，所述电动推杆的中心与导油板的中心位于同一竖直线上。

优选的，所述出油管的数量至少为八个，且出油管相对的一侧均与活塞板接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种LNG机动车汽油加注防护装置，具备以下有益效果：

该LNG机动车汽油加注防护装置，通过设置限位块和固定块之间的内外螺纹连接，可使限位块底部的密封圈牢牢的压在限位槽内，从而实现进油管在输油过程中，不会造成泄漏的现象，通过设置活塞板，打开电动推杆来控制活塞板的上下移动，从而实现活塞板的外壁堵住或打开出油管与进油箱的连接处，通过设置导油板防止进油箱内部有存油，方便了使用者使用。

附图说明