[实用新型]一种自锁螺套

说明书

本实用新型涉及一种自锁螺套，自锁螺套包括中空圆柱形的套体，套体上设有内螺纹和外螺纹，套体外周面上开设有沿套体轴向延伸且径向相对布置的两个用于与相应的销键配合的键槽，该键槽上具有用于与销键的顶紧面顶压配合的顶压面，该顶压面在径向上距离套体轴线的距离小于外螺纹螺牙牙底距离套体轴线的距离，套体的外周面上设有环槽，环槽的槽底上位于键槽布置位置以外设有用于承受径向外力而挤压套体的套壁局部向内收缩变形的受捏变形部。受捏变形部在外力挤压作用下会在对应的内螺纹孔处形成内凸结构，该具有内凸结构的内螺纹孔使自锁螺套与连接螺栓的装配更加牢固，连接螺栓不易从自锁螺套的内螺纹孔中松脱，保证了基体之间装配的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种自锁螺套。

背景技术

现有技术中的一些产品，例如飞机发动机机匣是由各部分具备不同结构和功能要求的组合件由连接螺栓固连在一起，再通过在机匣基体的内螺纹与螺栓之间设置内螺纹紧固结构来消除螺纹制造误差，提高基体内螺纹与螺栓之间的连接强度，现有技术中内螺纹紧固结构一般为钢丝螺套。发动机在工作的过程中往往由于振动恶劣、动载疲劳等，容易导致钢丝螺套和机匣基体之间的松脱和连接不牢靠，进而影响机匣基体的装配。授权公告号为CN201027762Y的一篇中国实用新型专利文件中公开了一种带键锁紧螺套，该螺套内、外均有螺纹，螺套的螺纹基体外侧设有至少两个燕尾形的键槽，燕尾形键槽中嵌装有锁紧键，且锁紧键的导向部分的外接圆小于螺套外螺纹的螺纹小径。该专利文件中的螺套在机匣连接中的工作原理是：安装螺套时，现将螺套旋入机匣基体内螺纹孔，再用工具将锁紧键嵌入燕尾形键槽中，锁紧键的键柄与机匣基体内螺纹发生干涉，使得螺套牢固地固定在机匣基体螺孔内。但是该实用新型中的螺套只能紧固机匣基体与螺套之间的连接，无法紧固螺套与螺套内孔中的连接螺栓之间的连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自锁螺套，用于与销键配合使用，以解决现有技术中的自锁螺套无法紧固自锁螺套与螺接在自锁螺套内孔中的连接螺栓之间的连接的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型自锁螺套的技术方案是：自锁螺套包括中空圆柱形的套体，套体内周面上设有用于与连接螺栓配合使用的内螺纹、套体外周面上设有用于与基体的螺纹孔配合的外螺纹，套体外周面上开设有沿套体轴向上延伸且在套体径向相对布置的两个键槽，该键槽用于与相应的销键配合以将螺纹孔与自锁螺套锁死，键槽上具有用于与销键的顶紧面顶压配合的顶压面，该顶压面在径向上距离套体轴线的距离小于套体外螺纹螺牙牙底距离套体的轴线的距离，套体的外周面上设有环槽，所述外螺纹被所述环槽在轴向上分隔开，所述环槽的槽底为在径向上低于外螺纹的螺牙牙底的圆柱面，所述环槽被所述键槽沿轴向贯穿，所述环槽的槽底上于键槽以外的位置设有用于承受径向外力而挤压套体的套壁局部向内收缩变形的受捏变形部。

本实用新型的有益效果是：由于自锁螺套的套体在外周面上设有环槽，环槽上的受捏变形部在径向外力挤压下会使套体的套壁在局部上向内收缩发生形变，导致自锁螺套上在与受捏变形部对应位置的内螺纹孔处向内收缩形成内凸结构，该具有内凸结构的内螺纹孔使自锁螺套与连接螺栓的装配更加牢固，连接螺栓不易从自锁螺套的内螺纹孔中松脱，提高了基体与连接螺栓之间的连接强度，保证了基体之间装配的可靠性。

作为对上述套体的进一步限定，所述套体在开设所述键槽处的壁厚为0.2mm，以使得与键槽所在位置对应的套体的套壁能够被进入键槽的销键沿径向挤压而向内收缩变形。套壁向内收缩变形，使自锁螺套内螺纹上对应位置变形内凸，与内螺纹上受捏变形部对应位置处的内凸结构相结合，更有助于内螺纹与连接螺栓之间的紧固。

作为对上述受捏变形部的进一步限定，所述受捏变形部有两个且在套体径向相对布置，所述键槽、受捏变形部在套体的圆周方向上交错均匀分布。便于操作工人对受捏变形部位挤压使与受捏变形部位对应的内螺纹处产生内凸结构。

作为对上述受捏变形部的进一步限定，所述受捏变形部上设有便于识别的标记，所述标记为设于环槽的槽底上的凹坑或凸点。方便操作工人对受捏变形部的识别。