[实用新型]一种轮胎跨仓库全自动化运输线有效
申请号: | 201821784144.0 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209023570U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 丁晓龙;丁少杰;王庆超;赵梨雪;张源 | 申请(专利权)人: | 郑州风神物流有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G37/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 李想 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仓库 连续式提升机 地面输送线 输送线 承接 全自动化 输送机 通廊 本实用新型 运输线 上端 下端 轮胎 螺旋升降机 安全隐患 工作效率 人工成本 输送设备 由上向下 轴向设置 运输 架设 | ||
本实用新型公开一种轮胎跨仓库全自动化运输线,包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊,通廊内沿其轴向设置有输送线;所述输送线的一端承接连续式提升机的上端,另一端承接在输送机的上端。还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ,所述连续式提升机的下端承接地面输送线Ⅰ,输送机的输送线的下端承接地面输送线Ⅱ。相对于现有技术,本实用新型通过设置连续式提升机、通廊输送线、螺旋升降机且相邻输送设备之间相互承接,实现了跨仓库全自动化运输,降低人工成本,降低劳动强度,提高工作效率,避免安全隐患。
技术领域
本实用新型属于轮胎运输技术领域,具体涉及一种轮胎跨仓库全自动化运输线。
背景技术
对于轮胎生产公司或轮胎物流公司而言,轮胎的转运是必不可少的一个环节。目前,轮胎在两仓库之间的运输是采用人工操作叉车跨车间转运的,这种轮胎转运方式工作效率低,工人重复性操作叉车转运,劳动强度大,需要的叉车操作工、搬运工人数多,人工成本高,且在复杂的车间之间来回穿梭,作业环境差,无论对别人还是叉车操作工都具有一定的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种轮胎跨仓库全自动化运输线。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种轮胎跨仓库全自动化运输线,包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机1、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机4和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊3,通廊3内沿其轴向设置有输送线2;所述输送线2的一端承接连续式提升机1的上端,另一端承接在输送机4的上端。
还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ5和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ6,所述连续式提升机1的下端承接地面输送线Ⅰ5,输送机4的输送线的下端承接地面输送线Ⅱ6。
所述通廊3的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭,彩钢板和玻璃钢间隔设置。
所述通廊3为钢结构通廊。
所述连续式提升机1为Z型连续式提升机。
所述输送线2为动力滚筒输送线。
所述输送机4为无动力螺旋输送机。
有益效果:相对于现有技术,本实用新型通过设置连续式提升机、通廊输送线、螺旋升降机且相邻输送设备之间相互承接,实现了跨仓库全自动化运输,降低人工成本,降低劳动强度,提高工作效率,避免安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是输送机的结构示意图。
其中,1是连续式提升机,2是输送线,3是通廊,4是输送机,41是螺旋输送线,42是支柱,5是地面输送线Ⅰ,6是地面输送线Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示,一种轮胎跨仓库全自动化运输线,包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机1、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机4和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊3,通廊3内沿其轴向设置有输送线2;所述输送线2的一端承接连续式提升机1的输送线的上端,另一端承接输送机4的上端,使得轮胎输送时能自动过渡进入到下一输送设备中,无需人工操作。仓库Ⅰ和仓库Ⅱ分别为需要转运轮胎的两个仓库。
为了进一步提高自动化程度,还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ5和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ6,所述连续式提升机1的下端承接地面输送线Ⅰ5,输送机4的下端承接地面输送线 Ⅱ6。这样使得轮胎在两个相邻设备上输送时,能自动过渡进入下一相邻设备,而无需人工转运。
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