[实用新型]一种多级泵叶轮装配结构

说明书

本实用新型公开了一种多级泵叶轮装配结构，蜗室的顶壁和侧壁分别与叶片的外端和侧面之间设有容许叶片径向和轴向窜动的间隙，所述蜗室两侧壁分别设有槽口相对的环形凹槽，环形凹槽的深度方向与泵轴轴向平行，所述环形凹槽远离泵轴的槽壁与泵轴之间的距离大于叶片外端与泵轴的距离，和环形凹槽靠近泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离大于和环形凹槽远离泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离。这样的，通过蜗室的顶壁和侧壁分别与叶片的外端和侧面之间设有容许叶片径向和轴向窜动的间隙，使得叶片具有足够轴向和径向的窜量，并且采用一体铸造成型的方式，减小了加工量，最后只需用车刀校正蜗室即可。

技术领域

本实用新型属于多级泵技术领域，尤其涉及一种多级泵叶轮装配结构。

背景技术

多级泵是离心泵的一种，是依靠叶轮在蜗室内的旋转而获取离心力的，合适的窜量是多级泵安全运行的条件之一，窜量不足会造成叶轮叶片与泵壳壳体严重接触从而导致损坏，其中由于BB3、BB5型多级泵的泵壳整体铸造，长度较长，铸造总的收缩量与叶轮叶片在蜗室内的轴向方向的窜量不一致，因此在装配时容易出现叶片无窜量。由于泵壳较长，其铸造总的收缩量不能精确可控，为了使最终叶轮轴向窜量满足使用要求，实际操作中，往往都在泵壳内预留有加工量，通过对预留加工量的加工满足铸造收缩不可控与保证窜量之间的矛盾。传统的多级泵叶轮装配结构如附图1或附图2所示，在附图1所示的结构中，蜗室1首先是铸造成型，然后在蜗室1的两个侧壁上加工出沉台，沉台底面与叶片之间构成需要的窜量值，这种结构虽然能够满足窜量的要求，但后期使用车刀加工的加工量大，费时费力。在附图2所示的结构中，蜗室1整体一体铸造成型，蜗室内壁预先铸造为斜面，在斜面靠近中心部位那端预留加工量，最后再用车刀将预留的加工量加工掉即可，虽然图2这种结构整体的加工量小，但是由于蜗室为斜面，斜面远离中心部位那端与叶片间隙较小，容易导致叶片侧面与斜面上部之间无窜量。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种加工量少且能够保证叶片窜量空间的多级泵叶轮装配结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种多级泵叶轮装配结构，包括泵壳，在泵壳中心沿轴向穿设有泵轴，在泵轴上套设有多级叶轮，泵壳具有与叶轮一一对应的蜗室，每个叶轮的所有叶片位于对应的蜗室中，泵壳铸造成型的同时一体形成所述蜗室，蜗室的顶壁和侧壁分别与叶片的外端和侧面之间设有容许叶片径向和轴向窜动的间隙，所述蜗室两侧壁分别设有槽口相对的环形凹槽，环形凹槽的深度方向与泵轴轴向平行，所述环形凹槽远离泵轴的槽壁与泵轴之间的距离大于叶片外端与泵轴的距离，和环形凹槽靠近泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离大于和环形凹槽远离泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离。

这样的，通过蜗室的顶壁和侧壁分别与叶片的外端和侧面之间设有容许叶片径向和轴向窜动的间隙，使得叶片具有足够轴向和径向的窜量，并且采用一体铸造成型的方式，减小了加工量，最后只需用车刀校正蜗室即可，在解决轴向窜量时，蜗室通过在铸造时一体成型环形凹槽，免去再使用车刀进行大量加工的步骤，环形凹槽远离泵轴的槽壁与泵轴之间的距离大于叶片外端与泵轴的距离，和环形凹槽靠近泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离大于和环形凹槽远离泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离，这种结构形成了叶片所需要的足够的轴向窜量。铸造之初，和环形凹槽靠近泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离等于和环形凹槽远离泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离，本结构只需要加工和环形凹槽靠近泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁，使之与叶片侧面之间的水平距离大于和环形凹槽远离泵轴的槽壁相接的蜗室侧壁与叶片侧面之间的水平距离即可，这样就通过铸造后预留量的加工保证了铸造收缩量不会影响叶片的窜量，使叶轮在轴向上有足够的窜量，且加工量小。

附图说明

图1是传统的多级泵叶轮装配结构剖视图；