[实用新型]一种排水性沥青路面渗水试验装置

说明书

本实用新型公开了一种排水性沥青路面渗水试验装置，包括推车、安装在推车上且中部开有圆形插口的水平基板、位于圆形插口正下方且能上下移动与水平转动的环形压板、对环形压板进行竖直下压的压罩、位于压罩正上方的量筒、由上至下对压罩进行顶紧固定的顶紧机构和安装于推车上的配重机构，环形压板安装于压罩底部；压罩中部设置有与量筒连通的通水管；顶紧机构包括多个安装于水平基板上的顶紧件。本实用新型结构设计合理、加工简便且使用操作方便、使用效果好，能简便、快速移动至试验位置，采用配重机构进行配重的同时，采用多个顶紧件同步对压罩向下顶紧，并通过压罩对环形压板整体进行下压，能有效提高环形压板与待测试路面的挤压密封效果。

技术领域

本实用新型属于路面渗水试验技术领域，尤其是涉及一种排水性沥青路面渗水试验装置。

背景技术

沥青混凝土路面因具有行车舒适、维修方便等优点在中国得到了十分广泛的应用。排水性沥青路面也称排水沥青路面或透水沥青路面，是指压实后空隙率在20％左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。现如今，大量使用经验表明，一些沥青路面在设计使用年限内便出现了不同程度的损坏，分析原因由水引起的路面材料强度降低、路面坑槽为十分典型的病害形式。对于目前我国高速公路设计所采用的高填路基而言，地下水对路基路面结构的影响相对较小，而路表降水是上述病害出现的主要原因。为了最大限度避免或延缓因路表降水导致的各类型式水损害的发生，除了对路基路面结构的排水系统进行合理的设计之外，对路表沥青混合料的渗水性能评价也是重要的技术措施。

目前所采用的路面渗水仪大多为固定式结构，结构简易，主要由量筒、底座、连接量筒与底座的接管、支架以及配重块组成。上述现有的路面渗水仪虽然能够进行常规的路面渗水试验，但实际使用过程中存在移动不便、费工费时、与被测试路面的挤压密封效果不佳、试验效果较差等问题，大多采用手提的搬运转移方式，造成作业人员的劳动强度大且搬运不便，同时配重不足且配重位置设计不合理导致与被测试路面的挤压密封效果不佳，易产生缝隙漏水的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种排水性沥青路面渗水试验装置，其结构设计合理、加工简便且使用操作方便、使用效果好，能简便、快速移动至试验位置，采用配重机构进行配重的同时，采用多个顶紧件同步对压罩进行向下顶紧，并通过压罩对环形压板整体进行水平下压，能有效提高环形压板与待测试路面的挤压密封效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种排水性沥青路面渗水试验装置，其特征在于：包括推车、安装在推车上且中部开有圆形插口的水平基板、能从所述圆形插口内穿过并能上下移动与水平转动的环形压板、对环形压板进行竖直下压的压罩、位于压罩正上方的量筒、由上至下对压罩进行顶紧固定的顶紧机构和安装于推车上的配重机构，所述推车包括水平车架和多个均安装于水平车架底部的行走轮；所述水平基板支撑于水平车架上，所述环形压板为圆环形平板且其与水平基板呈平行布设；所述压罩为能从所述圆形插口内穿过且下部开口的圆形罩体，所述压罩呈水平布设且其位于环形压板的正上方，所述环形压板安装于压罩底部；所述压罩中部设置有上下两端均开口的通水管，所述通水管呈竖直向布设且其位于量筒正下方，所述通水管与量筒连通；所述顶紧机构包括多个安装于水平基板上的顶紧件，多个所述顶紧件沿圆周方向均匀布设于所述圆形插口外侧，所述顶紧件呈竖直向布设；所述压罩外侧沿圆周方向均匀布设有多个供所述顶紧件底部顶紧的顶板，所述顶板的数量与所述顶紧件的数量相同，所述顶板与压罩呈平行布设；所述环形压板和压罩的直径均小于所述圆形插口的直径。

上述一种排水性沥青路面渗水试验装置，其特征是：所述水平车架为矩形框架，所述行走轮的数量为四个，四个所述行走轮分别安装于水平车架的四个顶角下方。

上述一种排水性沥青路面渗水试验装置，其特征是：所述行走轮为带刹车装置的滚轮。