[实用新型]一种用于胎压监测的模块

说明书

本实用新型提供一种用于胎压监测的模块，包括依次连接的盖体、本体、连接部，所述本体内设有气管，所述气管的上端设有气嘴，所述气管的下端内部设有第一内螺纹，所述气管的下端的外侧设有连接部；所述气管的中部设有气压传感器，所述气压传感器连接有电源模块，所述电源模块连接有无线发送模块。本实用新型在汽车轮胎充气时无需拆卸，同时能够实时发送监测到的胎压数据，避免充气不足或充气过胀的情况发生；同时本实用新型一直保持在轮胎气嘴处，可维持传感器的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车胎压监测技术领域，具体涉及一种用于胎压监测的模块。

背景技术

目前，随着汽车工业的发展，人们对于行车安全问题越来越重视，有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因，因此，越来越多汽车厂商已将胎压监测系统(“Tire PressureMonitoring System”)作为汽车的标准配置，以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以提高行车安全性。

通常，进行胎压监测会在汽车车轮的气门嘴部分上安装一个胎压监测模块，通过该模块来感测轮胎内的气压，并将测得的数据发送到汽车的中央处理器进行分析处理。 现有技术中，在汽车轮胎需要充气时，胎压监测模块需要卸下，容易造成产品损坏，以及影响监测过程的稳定性，需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于胎压监测的模块，本实用新型在汽车轮胎充气时无需拆卸，同时能够实时发送监测到的胎压数据，避免充气不足或充气过胀的情况发生；同时本实用新型一直保持在轮胎气嘴处，可维持传感器的稳定性。

本实用新型的技术方案为：一种用于胎压监测的模块，其特征在于，包括依次连接的盖体、本体、连接部，所述本体内设有气管，所述气管的上端设有气嘴，所述气管的下端内部设有第一内螺纹，所述气管的下端的外侧设有连接部；所述气管的中部设有气压传感器，所述气压传感器连接有电源模块，所述电源模块连接有无线发送模块。优选的，所述电源模块可选用现有技术中的纽扣电池续航。

特别的，所述第一内螺纹与轮胎气嘴连接。

进一步的，所述本体的上部外侧设有第一外螺纹，所述本体的下部外侧设有防护层。

进一步的，所述防护层为钨钢合金防护层，可以有效的保护气压传感器等电器元件。

进一步的，所述盖体内部设有柔性密封层，所述盖体的内侧设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与第一外螺纹配合连接，以实现所述盖体与本体可拆卸连接。

进一步的，所述柔性密封层与气嘴配合连接，通过柔性密封层的作用，可以压紧气嘴，防止气体泄漏。优选的，所述柔性密封层为硅橡胶密封层。

进一步的，所述连接部包括设置于气管外侧的橡胶层、设置于橡胶层外侧的锁紧圈。

进一步的，所述橡胶层的水平截面为梯形结构，即所述橡胶层的水平截面沿气管由下往上逐渐减小。通过此设置，在气管的第一内螺纹与轮胎气嘴的外螺纹配合连接后，可通过将锁紧圈下移，使得橡胶层发生弹性形变，挤压气管，实现本实用新型与轮胎气嘴的连接加固。

本实用新型中，通过先与轮胎气嘴固定连接，即可实现在汽车轮胎充气时无需拆卸气压传感器，同时能够实时发送监测到的胎压数据，避免充气不足或充气过胀的情况发生；同时本实用新型一直保持在轮胎气嘴处，可维持传感器的稳定性。

特别的，本申请中涉及软件、电路程序的技术特征，其功能的实现属于现有技术，本申请技术方案的实质是对硬件部分的组成以及连接关系进行的改进，并不涉及软件程序或电路结构本身的改进。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式