[实用新型]一种车用外装饰板总成

说明书

一种车用外装饰板总成，其特征在于：由外饰板（1）与内板（2）组成，外饰板（1）四周边缘设有翻边（11），并在外饰板1的内表面上分布有多个焊接柱（12）与多个安装螺孔柱（13）；所述的内板（2）上设有与外饰板（1）上焊接柱（12）对应的焊接孔（21），以及与安装螺孔柱（13）对应的过孔（22），内板（2）四周边缘均设有限位凸台；所述的外饰板（1）在右侧翻边（11）上还分布有两个以上的卡接凸台（14），内板（2）在右侧设有与外饰板（1）右侧翻边（11）对应的下翻边（24），并在下翻边（24）上设有与卡接凸台（14）对应的卡接扣（3），本实用新型，结构简单，组装方便，强度好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种车用外装饰板总成。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。汽车安装有大量的装饰板，通过装饰板提高车辆的美观与舒适性；装饰板包括内装饰板与外装饰板；外装饰板由于是安装在汽车外部，对其外观的要求非常严格，对其安装的精度要求也非常严格，现有的外装饰板为直接注塑成型，在内表面上设有安装螺孔柱，使用螺钉通过安装螺孔柱将外装板直接安装在车身上，在长期使用后外装饰板的强度满足不了要求，需要经常更换，另外外装饰板的右侧翻边处在注塑成型后因内部应力导致的变形外翘后期需要通过定型工装矫正。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用外装饰板总成，通过增加的内板提高外饰板的强度，内板通过焊接工艺固定在外饰板上在提高生产率的同时保证连接的牢固度，另外在通过内板下翻边上设有的卡接扣与外饰板上的卡接凸台配合，防止焊接后的外饰板右侧翻边外翘或外饰板注塑后因内部应力导致的变形外翘。

本实用新型采用的技术方案是：一种车用外装饰板总成，由外饰板与内板组成，外饰板四周边缘设有翻边，并在外饰板 的内表面上分布有多个焊接柱与多个安装螺孔柱；所述的内板上设有与外饰板上焊接柱对应的焊接孔，以及与安装螺孔柱对应的过孔，内板四周边缘均设有限位凸台，内板放置在外饰板上焊接柱穿过焊接孔后通过限位凸台进行限位，内板通过焊接方式固定在外饰板上；其特征在于：所述的外饰板在右侧翻边上还分布有两个以上的卡接凸台，内板在右侧设有与外饰板右侧翻边对应的下翻边，并在下翻边上设有与卡接凸台对应的卡接扣，内板通过限位凸台限位在外饰板的内表面后，再通过卡接扣与卡接凸台配合。

防止焊接后的外饰板右侧翻边外翘，进一步提高产品质量。

所述的内板上设有多个凸台或凹台，通过凸台或凹台提高内板的强度。

所述的内板在焊接孔的顶面口部还设有沉台，沉台深1~2mm，焊接柱顶部通过焊接熔化在焊接孔顶面的沉台内，防止焊接后焊接处高于内板表面。

本实用新型，结构简单，组装方便，通过增加的内板提高外饰板的强度，内板通过焊接工艺固定在外饰板上在提高生产率的同时保证连接的牢固度，另外在通过内板下翻边上设有的卡接扣与外饰板上的卡接凸台配合，防止焊接后的外饰板右侧翻边外翘或外饰板注塑后因内部应力导致的变形外翘。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A局部剖切图。

图3是本实用新型的立体爆炸图。

图中：1为外饰板、2为内板、3为卡接扣、4为沉台、11为翻边、12为焊接柱、13为安装螺孔柱、14为卡接凸台、21为焊接孔、22为过孔、24为下翻边。

具体实施方式