[实用新型]一种车用导流罩用检具

说明书

一种车用导流罩用检具，其特征在于：所述的底座（1）的上表面上以Y轴为对称轴，对称安装有支撑架组件Ⅰ（3）、支撑架组件Ⅱ（4）、翻转机构Ⅰ（5）、检测销块Ⅰ（6）、检测销块Ⅱ（7）、检测销块Ⅲ（8）、模拟块Ⅰ（9）与支撑架组件Ⅲ（10），并且底座（1）在两个对称的支撑架组件Ⅰ（3）之间还设有支撑架组件Ⅳ（11）；所述的支撑架组件Ⅰ（3）上设有翻转机构Ⅱ（31）、翻转机构Ⅲ（32）、模拟块Ⅱ（33）、检测销块Ⅳ（34）、检测销块Ⅴ（35）、检测销块Ⅵ（36）、主定位销块（37）与弹簧销组件（38）；本实用新型，检测准确、操作方便、工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别是一种车用导流罩用检具。

背景技术

随着汽车技术和高速公路的发展，汽车行驶速度日益提高，汽车在行驶时与空气相互作用的气动阻力也越来越显著，它在很大程度上影响着汽车的经济性、动力性和稳定性；汽车空气动力学数值模拟发展迅速，而通过对其进行空气动力学性能的优化，降低空气阻力系数，提高燃油经济性，可产生相当可观的经济效益。特别是对于高顶载货汽车或牵引汽车在行驶过程中，发动机做出的功，一部分用来克服空气阻力，空气阻力与卡车速度的平方成正比，它直接影响着汽车的油耗，因此通常在这类汽车顶盖上加导流罩以增加汽车的流线性，引导驾驶室上方和侧方的气流，有效减小整车的空气阻力。

由于导流罩装车时主要通过螺栓固定在车辆顶部，由于使用螺钉进行安装对其装配精度无法很好的控制；容易出现安装后的导流罩与汽车车身其它零部件匹配不好的现象，它的精度直接影响着其导流的作用，外观装配间隙过大直接影响客户的满意度，再加上导流罩外状较大给检测工作带来很大不便。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用导流罩用检具，工件通过支撑块的顶部支撑，通过主定位销与副定位销使的工件定位，将检测销拧入检测销孔中进行安装孔位的检测，同时通过推动弹簧销组件进行工件侧孔的检测；闭合所有翻转机构，使用通止规进行工件与模拟块之间的间隙差、面差检查，检测准确、操作方便、工作效率高。

本实用新型采用的技术方案是：一种车用导流罩用检具，由底座与移动车组成，所述的底座可分离的固定在移动车上，底座的上表面上以Y轴为对称轴，对称安装有支撑架组件Ⅰ、支撑架组件Ⅱ、翻转机构Ⅰ、检测销块Ⅰ、检测销块Ⅱ、检测销块Ⅲ、模拟块Ⅰ与支撑架组件Ⅲ，并且底座在两个对称的支撑架组件Ⅰ之间还设有支撑架组件Ⅳ；所述的支撑架组件Ⅰ上设有翻转机构Ⅱ、翻转机构Ⅲ、模拟块Ⅱ、检测销块Ⅳ、检测销块Ⅴ、检测销块Ⅵ、主定位销块与弹簧销组件，所述的支撑架组件Ⅱ上设有翻转机构Ⅳ、翻转机构Ⅴ、副定位销块、检测销块Ⅶ、检测销块Ⅷ；所述的检测销块Ⅰ、检测销块Ⅱ、检测销块Ⅲ、检测销块Ⅳ、检测销块Ⅴ、检测销块Ⅵ、主定位销块、副定位销块、检测销块Ⅶ与检测销块Ⅷ上均设有销孔，销孔内螺纹连接有检测销；所述的主定位销块上还设有主定位销孔，主定位销孔内螺纹连接有主定位销；所述的副定位销块上还设有副定位销孔，副定位销孔内螺纹连接有副定位销；所述的支撑架组件Ⅲ上设有两个支撑块；所述的支撑架组件Ⅳ上设有三个支撑架组件Ⅴ，支撑架组件Ⅴ上设有两个支撑块；所述的支撑块顶部设有销孔，销孔内螺纹连接有检测销。

所述的翻转机构Ⅰ上的设有模拟块Ⅲ，翻转机构Ⅱ上设有模拟块Ⅳ，翻转机构Ⅲ上设有模拟块Ⅴ，翻转机构Ⅳ上设有模拟块Ⅵ，翻转机构Ⅴ上设有模拟块Ⅶ。

所述的底座两侧上设有吊装耳方便搬运。

所述的底座上设有多个检测销座与通止规座，检测销座上插放有检测销，通止规座上夹放有通止规。

本实用新型，结构简单，将所有翻转机构打开后，移动工件使其与支撑架组件Ⅲ、支撑架组件Ⅳ上的支撑块的顶部接触，安装主定位销与副定位销，使的工件定位，后将检测销拧入检测销孔中进行安装孔位的检测，同时通过推动弹簧销组件进行工件侧孔的检测，结束后闭合所有翻转机构，位于翻转机构上的模拟块与工件上表面存在一定检测间隙，使用通止规进行工件与模拟块之间的间隙差、面差检查，检测准确、操作方便、工作效率高、且移动方便。