[实用新型]马达有效

专利信息
申请号: 201821781449.6 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN208874398U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 香月优;王小玲 申请(专利权)人: 日本电产芝浦(浙江)有限公司
主分类号: H02K5/16 分类号: H02K5/16;H02K5/10
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 陶海萍;黄纶伟
地址: 314200 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 支承部 马达 固定部件 轴向 轴承 导通部件 树脂外壳 座部 轴承支承部 电导通 固定部 夹持导通部件 本实用新型 容纳 一端设置 转子 导通 嵌入
【说明书】:

本实用新型提供了一种马达。该马达具有:转子、定子、树脂外壳、轴承、轴承支承部;轴承包括分别设置在马达的轴向一侧和轴向另一侧的第一轴承和第二轴承,轴承支承部包括分别设置在马达的轴向一侧和轴向另一侧的第一支承部和第二支承部,且第一支承部的至少一部分容纳在树脂外壳中;并且第一支承部和第二支承部通过导通部件电导通;在导通部件的第一支承部侧的一端设置有固定部件,固定部件将导通部件固定在第一支承部,并且固定部件与第一支承部电导通;固定部件包括固定部和座部,其中,座部的至少一部分嵌入容纳第一支承部的树脂外壳中且与第一支承部导通,固定部与座部夹持导通部件。

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域,尤其涉及一种马达。

背景技术

马达作为各种机械电子设备的不可或缺的一个重要组件,在各行业中扮演越来越重要的角色。在以往的技术中,公开了一种马达,其通过导通板将设置在轴向两侧的轴承支承部件导通,由此来抑制由于两个轴承支承部件之间存在电位差而引起的电蚀,具体结构见日本特开2014-195336号公报。

应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

发明人发现,在现有技术中,导通板通过总线结构与轴承支承部件接触,如此,导通板与轴承支承部件可能会由于振动造成移位,从而导致导通板从轴承支承部件上脱落;此外,轴承支承部件设置有台阶部,在将马达应用于使马达容易沾水的环境下,可能会在马达的台阶部积水,长期积水会导致马达的金属部件的腐蚀,从而影响马达的性能和使用寿命。

为了解决上述问题中的至少一个,本实用新型实施例提供了一种马达,能够提高马达的性能和使用寿命。

根据本实用新型实施例的第一方面,提供一种马达,所述马达具有:通过轴支承的转子;与所述转子对置配置的定子;容纳所述定子和转子的树脂外壳;支承所述轴并使所述轴能够旋转的轴承;保持所述轴承的轴承支承部;所述轴承包括分别设置在所述马达的轴向一侧和轴向另一侧的第一轴承和第二轴承,所述轴承支承部包括分别设置在所述马达的轴向一侧和轴向另一侧的第一支承部和第二支承部,且所述第一支承部的至少一部分容纳在所述树脂外壳中;并且所述第一支承部和所述第二支承部通过导通部件电导通;在所述导通部件的所述第一支承部侧的一端设置有固定部件,所述固定部件将所述导通部件固定在所述第一支承部,并且所述固定部件与所述第一支承部电导通;其中,所述固定部件包括固定部和座部,其中,所述座部的至少一部分嵌入容纳所述第一支承部的所述树脂外壳中且与所述第一支承部导通,所述固定部与所述座部夹持所述导通部件。

根据本实用新型实施例的第二方面,提供一种如第一方面所述的马达,所述导通部件上设置有第一贯通孔;所述固定部穿过所述第一贯通孔安装在所述座部。

根据本实用新型实施例的第三方面,提供一种如第一方面所述的马达,所述座部为一侧封闭的筒状结构。

根据本实用新型实施例的第四方面,提供一种如第一方面所述的马达,所述座部的与所述导通部件接触的表面与容纳所述第一支承部的所述树脂外壳的表面位于同一平面,或者,所述座部的与所述导通部件接触的表面比容纳所述第一支承部的所述树脂外壳的表面高。

根据本实用新型实施例的第五方面,提供一种如第四方面所述的马达,容纳所述第一支承部的所述树脂外壳设置有配置所述导通部件的沟部,所述座部的与所述导通部件接触的表面与所述沟部的底面位于同一平面,或者,所述座部的与所述导通部件接触的表面比所述沟部的底面高。

根据本实用新型实施例的第六方面,提供一种如第一方面所述的马达,所述座部嵌入于所述第一支承部。

根据本实用新型实施例的第七方面,提供一种如第六方面所述的马达,所述座部的嵌入所述第一支承部的一侧被树脂包裹。

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