[实用新型]一种新型摩托车刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车刹车盘，由刹车盘构成，所述刹车盘上设有衔接盘，所述刹车盘盘体上设有主散热孔，所述刹车盘盘体外圈上设有保护套，所述衔接盘与刹车盘为一体化铸造成型结构，所述衔接盘盘体上设有副散热孔，所述主散热孔的内壁上设有防腐蚀胶膜层。通过倾斜式的散热孔设计，在雨水浸入孔体内时，雨水可以通过倾斜式孔体流出散热孔外，避免了雨水长期停留于散热孔内，造成散热孔内壁腐蚀生锈的情况，同时刹车盘外圈上的保护套也对刹车盘的外圈提供有效的保护。

技术领域

本实用新型涉及摩托车刹车设备技术领域，具体为一种新型摩托车刹车盘。

背景技术

刹车盘，俗称盘刹，刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，对于摩托车的刹车盘主要是对摩托车进行制动。

刹车盘上多设有散热孔，传统的散热孔多为对通的平行孔体，在雨天，雨水容易进入散热孔并停留在孔体内，长时间容易对散热孔内壁进行腐蚀，造成散热孔内壁出现生锈的情况。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型摩托车刹车盘，解决了传统刹车盘上的散热孔容易造成雨水长时间的停留在孔体内，造成孔体内壁腐蚀生锈的情况。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型摩托车刹车盘，由刹车盘构成，所述刹车盘上设有衔接盘，所述刹车盘盘体上设有主散热孔，所述刹车盘盘体外圈上设有保护套，所述衔接盘与刹车盘为一体化铸造成型结构，所述衔接盘盘体上设有副散热孔，所述主散热孔的内壁上设有防腐蚀胶膜层。

优选的，所述主散热孔设有多个且均匀的分布于刹车盘的盘体上，所述主散热孔为倾斜式孔体。

优选的，所述副散热孔设有多个且均匀的分布于衔接盘的盘体上，所述副散热孔为倾斜式孔体。

优选的，所述保护套为陶瓷材质构成，所述保护套与刹车盘嵌套结构对应一致，所述保护套通过强力胶粘合于刹车盘的外圈上。

优选的，所述副散热孔的孔体小于主散热孔的孔体，所述副散热孔内壁上设有防腐蚀胶膜层。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型摩托车刹车盘。具备以下有益效果：

通过倾斜式的散热孔设计，在雨水浸入孔体内时，雨水可以通过倾斜式孔体流出散热孔外，避免了雨水长期停留于散热孔内，造成散热孔内壁腐蚀生锈的情况，同时刹车盘外圈上的保护套也对刹车盘的外圈提供有效的保护。

附图说明

图1为本实用新型整体外观的结构示意图；

图2为本实用新型散热孔结构示意图。

图中，刹车盘-1，主散热孔-2，衔接盘-3，副散热孔-4，保护套-5，防腐蚀胶膜层-6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。