[实用新型]一种定向发泡膨胀胶结构

说明书

本实用新型公开了一种定向发泡膨胀胶结构包括骨架、卡扣、车门板、盒状结构和膨胀胶，所述车门板通过卡扣与所述骨架卡接，所述骨架的内部具有所述盒状结构，所述盒状结构仅有一个开口，所述膨胀胶固定连接在所述盒状结构的内部，所述夹板分别铰接在所述盒状结构的左侧壁和右侧壁，所述卡环通过所述连接杆与所述夹板固定连接，所述弹簧的一端与所述连接杆固定连接，所述弹簧的另一端与所述卡环固定连接，并与所述卡环相互抵持，所述膨胀胶的侧壁上具有卡槽，且所述卡槽与所述卡环相互卡合。达到膨胀胶填满空腔的同时，又规避干涉现象的发生，进而提高装车效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种定向发泡膨胀胶结构。

背景技术

膨胀胶通常用于填充车身侧围的内、外板之间存在的贯穿空腔，且大多应用在结构简单，空腔较小的区域，进过发泡层发泡膨胀，从而充满整个区域。

但是由于汽车车门板在装配时，逐渐使用机械手进行装配，产品形状超出车门板安装范围，膨胀胶无法填满空腔，在内板和外板装配时发生干涉现象，影响装车效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定向发泡膨胀胶结构，旨在解决现有技术中的膨胀胶无法填满空腔，内板和外板装配时发生干涉现象，影响装车效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种定向发泡膨胀胶结构，所述定向发泡膨胀胶结构包括骨架、卡扣、盒状结构和膨胀胶，所述卡扣与所述骨架固定连接，并位于所述骨架的边缘的下端，车门板通过所述卡扣与所述骨架卡接，所述骨架的内部具有所述盒状结构，所述盒状结构仅有一个开口，所述膨胀胶与所述盒状结构固定连接，并位于所述盒状结构的内部，所述盒状结构包括夹板、连接杆、卡环和弹簧，所述夹板与所述盒状结构铰接，并分别位于所述盒状结构的左侧壁和右侧壁，所述连接杆的一端与所述夹板固定连接，所述连接杆的另一端与所述卡环固定连接，所述弹簧的一端与所述连接杆固定连接，并分别位于所述连接杆的左侧壁和右侧壁，所述弹簧的另一端与所述卡环固定连接，并与所述卡环相互抵持，所述膨胀胶的侧壁上具有卡槽，且所述卡槽与所述卡环相互卡合。

其中，所述盒状结构还包括粘接层，所述粘接层与所述膨胀胶粘接，并位于所述膨胀胶的下方。

其中，所述盒状结构的底部具有凹槽，所述凹槽通过所述粘接层与所述膨胀胶粘接，并位于所述膨胀胶的下方。

其中，所述盒状结构还包括凸台，所述凸台的一端与所述夹板固定连接，所述凸台的另一端与所述膨胀胶相互抵持。

其中，所述凸台的数量为多个，多个所述凸台均匀分布在所述夹板上。

其中，所述盒状结构还包括倒刺，所述倒刺与所述卡环固定连接，并位于所述卡环远离所述膨胀胶的一端。

其中，所述卡环与所述卡槽卡合的一端为弧面。

其中，所述夹板与所述盒状结构的侧壁形成的角度为30°～60°。

其中，所述定向发泡膨胀胶结构还包括防转支架，所述防转支架与所述骨架固定连接，并位于所述骨架的外表面。

其中，所述定向发泡膨胀结构还包括骨架立柱，所述骨架立柱与所述骨架固定连接，并位于所述骨架的外边缘，且所述骨架立柱的数量为多个，多个所述骨架立柱均匀分布在所述骨架上。