[实用新型]用于汽车仪表板的装配压紧装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车仪表板的装配压紧装置，其包括主框架、下板定位机构、中框定位机构、压紧机构、控制系统，主框架用于支撑其他部件，下板定位机构用于下板的定位，中框定位机构用于中框和上板的定位，压紧机构用于将定位好的下板、上板的卡扣压入中框的卡孔中。采用本实用新型的装配压紧装置进行汽车仪表板装配生产，能够提高汽车仪表板装配效率，降低人员的劳动强度，利于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，尤其是一种用于汽车仪表板的装配压紧装置。

背景技术

汽车仪表板包括下板、中框、上板，下板通过多个卡扣装入中框的卡孔中设置在中框的下部，上板通过多个卡扣装入中框的卡孔中设置在中框的上部。目前，该汽车仪表板装配生产通过人工将上板的卡扣、下板的卡扣与中框卡孔对位后，采用用手敲击、挤压等方式将卡扣一一装入卡孔中，这种方式存在人员劳动强度大，装配压紧效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高汽车仪表板装配效率的装配压紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的用于汽车仪表板的装配压紧装置，包括主框架、下板定位机构、中框定位机构、压紧机构、控制系统；

主框架包括中空的框架体、台面板、竖直立柱、横梁，控制系统设置在框架体中，台面板水平设置在框架体的上部，台面板的中间设置有下板定位板安装槽，竖直立柱的一端与台面板相连接，另一端与横梁相垂直连接；

下板定位机构包括承载板、支撑柱、下板定位板、多块下压块，承载板水平设置在框架体中，下板定位板匹配设置在下板定位板安装槽中，支撑柱一端与承载板相连接，另一端与下板定位板相连接，下板定位板的中间设置有下板定位槽，下板定位槽的底面倾斜设置，所有下压块竖直设置在下板定位槽的底面上；

中框定位机构包括中框定位板、中框定位件、连接板、竖直导轨、滑块、竖直联动杆、水平联动杆，中框定位板竖直设置在下板定位板的上方，中框定位件垂直设置在中框定位板上，连接板一端与中框定位板相连接，另一端与滑块相连接，竖直导轨设置在竖直立柱上，滑块匹配设置竖直导轨上，且滑块能在竖直导轨上滑动，竖直联动杆的上部设置有条形孔，竖直联动杆一端与中框定位板相连接，水平联动杆水平设置在条形孔中，且水平联动杆能在条形孔中上下滑动，中框定位板左侧的上部第一上板定位件，连接板右侧的上部第二上板定位件；

压紧机构包括气缸、顶部固定板、上压板、多块上压块，气缸竖直设置在顶部固定板上，顶部固定板与横梁相连接，上压板设置在顶部固定板的下方，气缸的推杆和水平联动杆均与上压板相连接，所有上压块竖直在上压板的下表面上；

控制系统通过信号数据线与气缸相连接。

进一步的是，下板定位板的形状为长方体，下板定位板由塑料材质制成，下板定位板四个角处均设置有第一直线轴承，第一直线轴承一端与下板定位板相连接，另一端与承载板相连接，每个第一直线轴承上都套装设置有一个弹簧。

进一步的是，顶部固定板上设置有导向孔，导向孔处设置有第二直线轴承，导杆一端与上压板相连接，另一端穿过导向孔、第二直线轴承设置。

进一步的是，框架体的下部设置有万向滚轮。

进一步的是，万向滚轮处设置有刹车装置。