[实用新型]一种带有降噪装置的汽车空调

说明书

本实用新型公开了一种带有降噪装置的汽车空调，包括环形立板、连接于环形立板顶端且由上至下内径逐渐变小的倾斜角为θ的变圆周防回流环形翻边板、连接于变圆周防回流环形翻边板末端的弧形连接板及连接于弧形连接板末端用于安装固定叶轮的环形固定板，其中倾斜角θ的范围为30°‑60°。本实用新型采用带有倾角的蜗壳结构能够有效减少回流，进而有效降低噪声和提高风量，其中降低噪声0.5db，提升风量15%。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种带有降噪装置的汽车空调。

背景技术

现阶段汽车空调鼓风机防回流结构都采用如附图1左半部所示的等圆环防回流蜗壳结构，但是由于目前汽车空调箱体积越来越小，空调箱内部结构变得非常复杂，因此阻力变大，传统的防回流蜗壳结构已经很难适应高阻力的空调箱，常常会导致鼓风机蜗壳内的风经过叶轮顶部回流到叶轮内部，进而形成噪声并降低风量。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种能够有效降低噪声和提高风量的带有降噪装置的汽车空调

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种带有降噪装置的汽车空调，其特征在于包括环形立板、连接于环形立板顶端且由上至下内径逐渐变小的倾斜角为θ的变圆周防回流环形翻边板、连接于变圆周防回流环形翻边板末端的弧形连接板及连接于弧形连接板末端用于用于安装固定叶轮的环形固定板，其中倾斜角θ的范围为30°-60°。

进一步优选，所述的环形立板、变圆周防回流环形翻边板、弧形连接板及环形固定板一体成型形成蜗壳。

进一步优选，所述的倾斜角θ为45°。

本实用新型采用带有倾斜角的蜗壳结构能够有效减少回流，进而有效降低噪声和提高风量，其中降低噪声0.5db，提升风量15%。

附图说明

图1是现有技术（左侧半部）及本实用新型（右侧半部）的结构示意图。

图中：1-等圆周防回流环形翻边板，2-进风口，3-蜗壳，31-环形立板，32-变圆周防回流环形翻边板，33-弧形连接板，34-环形固定板，4-叶轮，5-出风口。

具体实施方式

结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种带有降噪装置的汽车空调，包括环形立板31、连接于环形立板31顶端且由上至下内径逐渐变小的倾斜角为θ的变圆周防回流环形翻边板32、连接于变圆周防回流环形翻边板32末端的弧形连接板33及连接于弧形连接板33末端用于用于安装固定叶轮4的环形固定板34，其中倾斜角θ的范围为30°-60°，优选为45°。所述环形立板31、变圆周防回流环形翻边板32、弧形连接板33及环形固定板34一体成型形成蜗壳3，叶轮4安装于蜗壳3内，当叶轮4旋转时，气流从进风口2吸入，经过叶轮4旋转气流约转折90°进入蜗壳3内，然后通过出风口5排出。由于在蜗壳3内部压力高，叶轮4顶部进风口2处压力低，采用现有技术中等圆周防回流环形翻边板1结构会产生回流现象，导致产生噪音及降低风量，而采用本实用新型的蜗壳结构能够有效减少回流，进而有效降低噪音和提高风量，其中降低噪声0.5db，提升风量15%。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。