[实用新型]一种汽车大灯调节器

权利要求书

1.一种汽车大灯调节器，包括调节器本体，调节器本体包括壳体以及安装在壳体内的传动机构，壳体包括底座(1)以及盖合在底座(1)上的上盖(2)，其特征在于：传动机构包括双联齿轮(3)，双联齿轮(3)包括内孔(4)，底座(1)包括底座内表面(5)以及设置在底座内表面(5)上的定位孔(6)，上盖(2)包括上盖内表面(8)以及固定在上盖内表面(8)上且能够伸入到内孔(4)里的定位柱(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节器，其特征在于：调节器本体还包括设置安装在壳体内的电机(10)以及与传动机构连接的顶杆(11)，电机(10)包括电机轴(12)，传动机构还包括套接在电机轴(12)上并与双联齿轮(3)传动连接的蜗杆(13)以及与双联齿轮(3)传动连接的直齿齿盘(14)，底座(1)包括底座本体(15)以及与底座本体(15)连接的突出部(16)，直齿齿盘(14)包括齿盘本体(17)以及固定块(18)，突出部(16)包括供固定块(18)伸入的通孔(19)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯调节器，其特征在于：调节器本体还包括套接在顶杆(11)上的套管(20)，直齿齿盘(14)包括内梯形螺纹(21)，套管(20)包括与内梯形螺纹(21)配合的外梯形螺纹(22)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯调节器，其特征在于：底座(1)的突出部(16)还包括一对对称的卡槽(23)，顶杆(11)包括分别定位在卡槽(23)内的定位筋(24)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节器，其特征在于：上盖(2)还包括固定在上盖内表面(8)的第一固定筋条(25)、第二固定筋条(26)以及位于第一固定筋条(25)和第二固定筋条(26)之间的空隙(27)，套管(20)包括卡合在空隙(27)内的卡块(28)。

6.根据权利要求3或权利要求4或权利要求5所述的一种汽车大灯调节器，其特征在于：套管(20)和顶杆(11)为一体成型结构。