[实用新型]一种脱模用的行车

说明书

本实用新型公开了脱模技术领域的一种脱模用的行车，包括顶盖，所述顶盖表面底部的左右两侧设有第一转轴，所述第一转轴与第一连接架的顶部连接，所述第一连接架的底部与曲轴连接，所述曲轴的底部与第二连接架的顶部连接，所述顶盖的下方设有底盘，所述底盘顶部的左右两侧与固定架的底部连接，所述固定架的顶部设有第二转轴，所述第二转轴与第二连接架的底部连接，所述底盘表面的左右两侧设有液压缸，所述液压缸的底部与夹具的顶部连接，本实用新型设计合理，解决了现有脱模的行车不够灵活，操作空间较小，而且夹具的夹紧效果差，脱模时容易发生意外，导致人员伤亡的问题，具有很高的实用价值。

技术领域

本实用新型公开了一种脱模用的行车，具体为脱模技术领域。

背景技术

钢筋混凝土电杆、预应力电杆、部分预应力电杆的制作。都需要经过脱模，一般以通用脱模行车的脱模夹具或吊具完成脱模作业。

但是现有的脱模行车都是使用缆绳进行升降，缆绳长时间使用损耗较大，缆绳不方便拆卸，缆绳不能够及时更换，可能会出现断裂的情况，为此，我们提出一种脱模用的行车投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脱模用的行车，以解决上述背景技术中提出现有的脱模行车都是使用缆绳进行升降，缆绳长时间使用损耗较大，缆绳不方便拆卸，缆绳不能够及时更换，可能会出现断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种脱模用的行车，包括顶盖，所述顶盖表面底部的左右两侧设有第一转轴，所述第一转轴与第一连接架的顶部连接，所述第一连接架的底部与曲轴的顶部连接，所述曲轴的底部与第二连接架的顶部连接，所述顶盖的下方设有底盘，所述底盘顶部的左右两侧与固定架的底部连接，所述固定架的顶部设有第二转轴，所述第二转轴与第二连接架的底部连接，所述底盘表面的左右两侧设有液压缸，所述液压缸的底部与夹具的顶部连接，所述顶盖顶部的右侧与电机的底部连接，所述电机的左侧设有缆绳架，所述电机的输出端与缆绳架连接，所述缆绳架上设有两组缆绳，所述缆绳的顶部与缆绳架连接，所述缆绳的底部设有固定装置，所述缆绳架的左侧设有固定块，所述底盘的顶部设有连接块，所述连接块上设有固定孔。

优选的，所述夹具的内腔设有推拉杆，所述推拉杆的顶部与液压缸的底部连接，所述推拉杆的左右两侧设有齿轮，所述推拉杆的左右两侧设有与齿轮相匹配的转齿，所述齿轮的底部与夹紧块的顶部连接。

优选的，所述夹具的底部设有通槽，所述通槽与夹紧块相匹配。

优选的，所述固定装置包括C型固定板、第二转动轴和转动板，所述C型固定板底部的右侧设有第二转动轴，所述第二转动轴的顶部与转动板的底部连接，所述C型固定板内腔顶部的右侧设有螺纹槽，所述转动板内腔的顶部设有与螺纹槽相匹配的第二螺纹槽。

优选的，所述固定块内腔的左侧设有第一转动轴，所述第一转动轴与转动杆的左侧连接，所述转动杆的右侧与缆绳架连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本脱模用的行车设置固定块，能够支撑缆绳架，而且方便缆绳架转动，设置固定装置，能够方便缆绳拆卸和安装，在夹具的底部设置通槽，能够方便夹紧块夹紧物体，有效的解决了现有的脱模行车都是使用缆绳进行升降，缆绳长时间使用损耗较大，缆绳不方便拆卸，缆绳不能够及时更换，可能会出现断裂的情况的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹具结构示意图；

图3为本实用新型固定块结构示意图；

图4为本实用新型固定装置结构示意图。