[实用新型]一种用于地铁预埋滑槽与管道支架的连接装置有效
| 申请号: | 201821776788.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN209129667U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 李泓韵;赵运乐;田福军;刘中南;王龙 | 申请(专利权)人: | 中交一航局安装工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
| 主分类号: | E21F17/00 | 分类号: | E21F17/00;F16L3/02 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张永芬 |
| 地址: | 300457 天津市滨海新区开发区广场东20*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑槽 预埋 管道支架 本实用新型 固定锚栓 连接装置 安装槽 地铁 混凝土连接 安装效率 槽体顶端 水平端面 地铁站 内顶板 水平段 打孔 滑托 贴合 混凝土 损伤 保证 | ||
本实用新型是一种用于地铁预埋滑槽与管道支架的连接装置,包括预埋滑槽和管道支架,其特征在于,所述预埋滑槽的槽体顶端为水平端面设置,所述预埋滑槽内设有若干T型螺栓,所述T型螺栓的水平段与所述预埋滑槽的U型腔体相贴合,所述管道支架的上部设有安装槽,所述安装槽呈C型结构设置,所述管道支架的下部连有滑托。本实用新型结构简单,设计合理,通过设置安有固定锚栓的预埋滑槽,T型螺栓和管道支架,固定锚栓直接与混凝土连接,避免了在混凝土上进行打孔处理,有效降低了安装时间,提高安装效率,而且避免了对地铁站内顶板结构造成的损伤,提高了安装精度,保证结构的耐久性,进而改善了安装质量,便于在地铁领域的推广使用。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通配件技术领域,尤其涉及一种用于地铁预埋滑槽与管道支架的连接装置。
背景技术
城市轨道交通工程中机电设备系统复杂,需要安装固定在钢筋混凝土结构上的设备和管线数量特别多,为了安装固定机电设备系统和管线,通常需要在钢筋混凝土结构上预埋钢质滑槽。预埋滑槽主要运用于轨道交通工程,主要为后期支架安装提供方便,传统的预埋滑槽与支架的连接往往需要在混凝土上进行打孔处理,存在安装时间长,安装效率低的问题,而且对地铁站内顶板结构会造成一定程度的损伤,使得安装精度低,无法保证结构的耐久性,大大降低了安装质量,限制了在地铁领域的推广使用。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种用于地铁预埋滑槽与管道支架的连接装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种用于地铁预埋滑槽与管道支架的连接装置,包括预埋滑槽和管道支架,其特征在于,所述预埋滑槽的槽道呈开口向下的U型腔体结构设置,所述预埋滑槽的槽体顶端为水平端面设置,所述预埋滑槽的水平端面上竖直设有若干固定锚栓,所述固定锚栓包括竖直支撑件、垂直固定于竖直支撑件顶端的水平连接件和垂直固定于竖直支撑件底部的水平底座,所述水平底座与所述预埋滑槽的水平端面固定连接,所述竖直支撑件与所述水平连接件、所述水平底座之间均固定安有支撑翼,所述预埋滑槽内设有若干T型螺栓,所述T型螺栓的水平段与所述预埋滑槽的U型腔体相贴合,所述T型螺栓竖直段的底部与所述管道支架固定连接,所述管道支架的上部设有安装槽,所述安装槽呈C型结构设置,所述管道支架的下部连有滑托。
所述支撑翼的截面为斜坡状结构。
所述固定锚栓的个数为3。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,通过设置安有固定锚栓的预埋滑槽,T型螺栓和管道支架,固定锚栓直接与混凝土连接,避免了在混凝土上进行打孔处理,有效降低了安装时间,提高安装效率,而且避免了对地铁站内顶板结构造成的损伤,提高了安装精度,保证结构的耐久性,进而改善了安装质量,便于在地铁领域的推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图;
图中:1-预埋滑槽;2-固定锚栓;21-竖直支撑件;22-水平连接件;23-水平底座;3-T型螺栓;4-管道支架;5-安装槽;6-滑托;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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