[实用新型]机车用刹车卡钳有效
申请号: | 201821776502.3 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209083873U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 侯志坚;侯智慧;石勇 | 申请(专利权)人: | 温州金吉汽摩配科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/14;F16D125/22;B62L1/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车卡钳 机车 固定筒 轴承 刹车 本实用新型 刹车盘 壳体 转杆 推杆 壳体内壁 内腔后端 正面固定 断裂的 连接杆 中心处 卷簧 空形 轮盘 推板 转盘 驾驶 受损 | ||
1.机车用刹车卡钳,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)为半月中空形,所述壳体(1)内壁右侧的顶部和底部均固定连接有固定筒(2),所述固定筒(2)内腔后端中心处的右侧固定连接有轴承(3),所述轴承(3)的正面固定连接有转杆(4),所述转杆(4)的正面固定连接有转盘(5),所述转杆(4)的表面套设有卷簧(6),且卷簧(6)的前端和后端分别与转盘(5)的背面和固定筒(2)内腔的后侧固定连接,所述转盘(5)正面的底部活动连接有第一连接块(7),所述第一连接块(7)的右侧固定连接有钢条(8),所述固定筒(2)的右侧和壳体(1)的右侧均开设有第一通槽(9),且钢条(8)远离第一连接块(7)的一端穿过第一通槽(9)并延伸至壳体(1)的右侧,所述转盘(5)正面的顶部固定活动连接有第二连接块(10),所述第二连接块(10)的左侧固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)远离第二连接块(10)的一端活动连接有第三连接块(12),所述第三连接块(12)的左侧固定连接有推板(13),所述推板(13)的左侧固定连接有推杆(14),所述固定筒(2)的左侧开设有第二通槽(15),所述推杆(14)的左端穿过第二通槽(15)并固定连接有刹车片(16)。
2.根据权利要求1所述的机车用刹车卡钳,其特征在于:所述壳体(1)背面的中心处固定连接有安装块(17),所述安装块(17)的后侧开设有凹槽(18),所述凹槽(18)内壁的两侧均开设有安装孔(19),所述安装孔(19)的内壁开设有螺旋纹。
3.根据权利要求1所述的机车用刹车卡钳,其特征在于:所述壳体(1)的左侧开设有散热孔(20),所述散热孔(20)的数量不少于六个。
4.根据权利要求1所述的机车用刹车卡钳,其特征在于:所述推板(13)的顶部和底部均固定连接有滑块(21),所述固定筒(2)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(22),且滑槽(22)的内壁与滑块(21)远离推板(13)的一侧滑动连接。
5.根据权利要求1所述的机车用刹车卡钳,其特征在于:所述刹车片(16)的形状为半月状,所述刹车片(16)的左侧固定连接有防滑颗粒。
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